[发明专利]一种高速磁悬浮飞行汽车的轨道控制系统在审
申请号: | 202010794028.2 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN111976499A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 孙逊;肖广平 | 申请(专利权)人: | 合肥哈工路波机器人科技有限公司 |
主分类号: | B60L13/06 | 分类号: | B60L13/06 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 高清峰 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 磁悬浮 飞行 汽车 轨道 控制系统 | ||
本发明公开了一种高速磁悬浮飞行汽车的轨道控制系统,该轨道控制系统包括GPS定位器、压力检测器、陀螺仪、监控器、处理器、数据库和执行器。本发明所述的一种高速磁悬浮飞行汽车的轨道控制系统,一是通过在导轨的底部安装压力检测器,能够检测出轨道所受到压力,同时还能检测出导轨是否发生松动,方便进行及时的修理与更换,提高导轨使用的安全性,二是通过在电磁板一侧安装压力检测器,能够检测电磁板为汽车提供的磁力大小,方便根据汽车的形式速度进行及时调整,其次,通过电池板位于汽车水平方向的磁力,能够为汽车转向时抵消离心力,保证汽车行驶的安全性。三是通过将故障与数据库对比,方便快速提取相应的解决方案,提高处理效率。
技术领域
本发明涉及轨道控制技术领域,特别涉及一种高速磁悬浮飞行汽车的轨道控制系统。
背景技术
随着社会的快速发展,人们的生活水平不断的提高,越来越多科技走进了人们的生活,如现有的磁悬浮列车,通过电磁感应,使得列车漂浮在空中从而最大限度的减小地面与列车之间的阻力,使得列车能够以更快的速度行驶;
现有的飞行汽车是通过采用与磁悬浮列车相同的原理,通过汽车与轨道之间施加磁力,使得汽车飞起,由于汽车与地面的摩擦力降到的最小,因此飞行汽车的速度较快,在汽车转向时,会产生更大的离心力,目前为了飞行汽车行驶的安全,通常需要将轨道的弯曲弧度降低,但是此方式不但需要占用更大的空间,同时还延长汽车的形式时间为此,我们提出一种高速磁悬浮飞行汽车的轨道控制系统。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种高速磁悬浮飞行汽车的轨道控制系统,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种高速磁悬浮飞行汽车的轨道控制系统,该轨道控制系统包括GPS定位器、压力检测器、陀螺仪、监控器、处理器、数据库和执行器;
所述GPS定位器:其安装在汽车的内部,用于检测汽车的位置;
所述压力检测器:其安装在汽车轨道底端和电磁板与轨道之间,用于检测轨道与地面之间的压力和电磁板与轨道之间的压力;
所述陀螺仪:其安装在汽车的内部,用于检测汽车与水平面的夹角;
所述监控器:用于拍摄汽车与轨道的图像;
所述处理器:用于接收GPS定位器、压力检测器、陀螺仪和监控器传递来的数据;
所述数据库:安装在处理器的内部,用于存储处理器接收与传输的数据。
优选的,所述轨道控制系统还包括无线收发器,
无线收发器:安装在处理器的内部,用于将监控器拍摄的拍摄数据传送给处理器。
优选的,所述执行器包含电磁板、报警器和显示器,
所述电磁板:安装在轨道的两侧,用于对汽车两侧施加磁力;
所述报警器:安装在处理器的外部,用于发出警报;
所述显示器:安装在处理器的外部,用于显示处理器接收到的数据。
优选的,所述监控器包含卫星接收器、高点摄像头和低点摄像头,
所述卫星接收器:安装在处理器的内部,用于接收卫星拍摄的图像;
所述高点摄像头:安装在汽车行驶路线两侧,用于拍摄汽车外部状态图像;
所述低点摄像头:安装在轨道两侧,用于拍摄汽车底部与轨道两侧状态的图像。
优选的,所述电磁板的内部安装有电磁线圈,且电磁板通过弹簧与压力检测器的检测端连接。
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