[发明专利]电动化车辆电池组到车身的附接和密封策略在审
申请号: | 202010795115.X | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN112389210A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 布罗克·邓拉普;凯文·A·蒙哥马利;哈里·克里希南·阿丹克;迈克尔·E·雷布林;萨姆·杰弗里·汤姆林森 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L50/64 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 电池组 车身 密封 策略 | ||
1.一种电池组,其包括:
外壳总成;
电池阵列,所述电池阵列容纳在所述外壳总成内部;
电池内部结构,所述电池内部结构邻近所述电池阵列;以及
附接和密封总成,所述附接和密封总成包括:
直通部件,所述直通部件至少部分地延伸穿过所述电池内部结构并穿过所述外壳总成的一部分;
紧固件,所述紧固件由所述直通部件接收;以及
密封件,所述密封件布置在所述直通部件和所述外壳总成的所述一部分之间。
2.如权利要求1所述的电池组,其中所述附接和密封总成建立所述电池组的中跨附接点,并且任选地,所述电池组包括建立所述电池组的外围附接点的附接总成。
3.如权利要求1或2所述的电池组,其中所述直通部件延伸穿过所述外壳总成的托盘的底表面,然后穿过所述电池内部结构,并且然后穿过所述外壳总成的盖,并且任选地,其中所述直通部件的凸缘抵靠所述托盘的所述底表面邻接,并且所述直通部件的管的端部抵靠所述盖的下表面邻接。
4.如权利要求3所述的电池组,其中所述紧固件穿过所述管的中空通道被接收,使得所述紧固件的头部抵靠所述直通部件的所述凸缘邻接并且所述紧固件的螺柱延伸穿过车身部件,并且任选地,所述电池组包括固定到所述螺柱的端部的螺母。
5.如任一前述权利要求所述的电池组,其中所述紧固件的螺纹由所述直通部件的带螺纹部分接收,并且任选地,其中所述紧固件的头部抵靠车身部件被接收。
6.如任一前述权利要求所述的电池组,其中所述直通部件包括延伸穿过所述外壳总成的盖的管和延伸到所述电池内部结构中的带螺纹的支柱,并且任选地,其中所述紧固件的螺纹接合所述管的带螺纹部分。
7.如任一前述权利要求所述的电池组,其中所述密封件包括通道和包围所述通道的内径壁,其中至少一个唇部或刮片从所述内径壁向内突出并且径向地密封至所述直通部件。
8.一种电动化车辆,其包括:
车身部件;
电池组,所述电池组安装到所述车身部件;以及
附接和密封总成,所述附接和密封总成建立用于将所述电池组连接到所述车身部件的中跨连接点,
其中所述附接和密封总成包括至少部分地延伸到所述电池组的电池内部结构中的直通部件。
9.如权利要求8所述的电动化车辆,其包括用于建立所述电池组的外围连接点的附接总成。
10.如权利要求8或9所述的电动化车辆,其中所述直通部件是包括管和凸缘的套筒。
11.如权利要求8至10中任一项所述的电动化车辆,其中所述直通部件包括管和带螺纹的支柱,所述带螺纹的支柱附接到所述电池内部结构上。
12.如权利要求8至11中任一项所述的电动化车辆,其中所述电池内部结构是车辆车架的底板或纵梁。
13.如权利要求8至12中任一项所述的电动化车辆,其中所述直通部件延伸穿过所述电池组的盖。
14.如权利要求13所述的电动化车辆,其包括密封件,所述密封件径向地密封到所述直通部件的管。
15.如权利要求8至14中任一项所述的电动化车辆,其包括紧固件,所述紧固件至少部分地延伸穿过所述直通部件。
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