[发明专利]电动化车辆电池组到车身的附接和密封策略

说明书

本公开提供“电动化车辆电池组到车身的附接和密封策略”。本公开详述了电动化车辆，所述电动化车辆装备有用于将电池组固定到所述车辆的一个或多个附接和密封总成。示例性的附接和密封总成可以建立所述电池组的中跨附接点，并且可以包括直通部件、紧固件和密封件。可以使用自下而上或自上而下的方法相对于所述直通部件定位所述紧固件。所述密封件可以在电池组外壳总成的一部分和所述直通部件之间径向地密封。

技术领域

本公开涉及建立用于将电池组安装到电动化车辆的中跨附接点的附接和密封总成。

背景技术

已有文献详细记载了对减少汽车燃料消耗和排放的期望。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机的依赖的电动化车辆。一般来讲，电动化车辆与常规的机动车辆不同，因为电动化车辆是通过一个或多个电池供电的电机选择性地驱动的。相比之下，常规的机动车辆仅依赖于内燃发动机来推进车辆。

牵引电池组通常为电动化车辆的电机和其他电气负载供电。牵引电池组包括多个能量存储装置(诸如电池单元)，所述多个能量存储装置存储用于为这些电气负载供电的能量。电池单元和各种其他电池部件通常一起封装在外壳总成内部。外壳总成通常提供一个或多个附接点，用于将电池组安装到电动化车辆。

发明内容

根据本公开的示例性方面的电池组尤其包括外壳总成、容纳在外壳总成内部的电池阵列以及邻近电池阵列的电池内部结构。附接和密封总成包括：直通部件，其至少部分地延伸穿过电池内部结构并穿过外壳总成的一部分；紧固件，其由直通部件接收；以及密封件，其布置在直通部件与外壳总成的所述一部分之间。

在前述电池组的另一非限制性实施例中，附接和密封总成建立电池组的中跨附接点。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，附接总成建立电池组的外围附接点。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，直通部件延伸穿过外壳总成的托盘的底表面，然后穿过电池内部结构，并且然后穿过外壳总成的盖。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，直通部件的凸缘抵靠托盘的底表面邻接，并且直通部件的管的端部抵靠盖的下表面邻接。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，紧固件穿过管的中空通道被接收，使得紧固件的头部抵靠直通部件的凸缘邻接并且紧固件的螺柱延伸穿过车身部件。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，螺母固定到螺柱的端部上。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，紧固件的螺纹通过直通部件的带螺纹部分接收。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，紧固件的头部抵靠车身部件被接收。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，直通部件包括：管，所述管延伸穿过外壳总成的盖，和带螺纹的支柱，所述带螺纹的支柱延伸到电池内部结构中。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，紧固件的螺纹接合管的带螺纹部分。

在前述电池组中的任一者的另一非限制性实施例中，密封件包括通道和包围所述通道的内径壁。至少一个唇部或刮片从内径壁向内突出并且径向地密封到直通部件。

根据本公开的另一示例性方面的电动化车辆尤其包括：车身部件；电池组，其安装到车身部件；以及附接和密封总成，其建立用于将电池组连接到车身部件的中跨连接点。附接和密封总成包括至少部分地延伸到电池组的电池内部结构中的直通部件。

在前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，附接总成建立电池组的外围连接点。

在前述电动化车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，直通部件是包括管和凸缘的套筒。