[发明专利]一种使用DBN多域特征提取的立体车库电机故障诊断方法在审
申请号: | 202010796343.9 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN111950442A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 李涛;牛丹;李凡;陈夕松;孙长银;李永胜;朱史峰 | 申请(专利权)人: | 江苏聚力智能机械股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 陈蜜 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 dbn 特征 提取 立体车库 电机 故障诊断 方法 | ||
1.一种使用DBN多域特征提取的立体车库电机故障诊断方法,其特征在于,包括:
步骤1,通过压电式振动传感器采集立体车库的电机实时振动信号,提取齿轮减速电机的振动信号时频域的统计指标,组成电机振动信号特征向量;
步骤2,基于DBN对振动信号作深度特征提取,设置DBN网络参数,对上一步的时频域统计指标进行重新学习,提取深度隐含特征;
步骤3,基于OCSVM进行电机故障诊断,将DBN提取的特征向量输入到训练好的OCSVM一分类模型,判断电机是否发生故障。
2.根据权利要求1所述的立体车库电机故障诊断方法,其特征在于,步骤1中的所述提取电机振动信号时频域的统计指标包括:
步骤11,针对采集到的立体车库电机振动信号,进行时域分析,求出波形因子、峰值因子、脉冲因子、裕度因子、偏度因子、峭度因子六个无量纲时域特征指标;
步骤12,针对采集到的立体车库电机振动信号,进行频域分析,求出(0.01~0.4)f、(0.4~0.5)f、0.5f、(0.5~1)f、f、2f、2f,7个功率谱段能量百分比;
步骤13,将时频域特征指标结合,使用线性归一化方法对时频域统计指标进行预处理,保持数据结构的相对不变,形成电机振动信号的特征向量。
3.根据权利要求2所述的立体车库电机故障诊断方法,其特征在于,步骤2中的所述基于DBN对振动信号作深度特征提取,包括:
步骤21,对DBN网络进行预训练,采用自下而上逐层训练的方法,输入归一化之后的电机振动信号时频域指标,每个RBM通过正向传播和反向重构来更新权值参数,然后固定当前RBM的参数,再将当前的RBM的输出作为下一个RBM的输入进行训练,以此类推直至所有RBM训练完毕;
步骤22,对DBN网络进行参数优化的全局训练,使用带有标签的电机振动信号训练样本来对网络进行有监督训练,将BP网络作为DBN模型的最后一层,以RBM网络输出的特征向量作为BP网络的输入向量,通过将反向误差自上而下传播到每层RBM中,微调整个DBN网络的权值参数,进行参数优化,达到整体最优的网络;
步骤23,将电机振动信号的时频域特征输入到训练好的DBN网络,进行深度特征提取后,输出相应的特征向量,供分类模型进行故障诊断。
4.根据权利要求3所述的立体车库电机故障诊断方法,其特征在于,步骤3中的所述基于OCSVM的一分类模型对电机进行故障诊断,包括:
步骤31,设置One-Class SVM模型的高斯核参数与惩罚参数;
步骤32,将经过DBN深度特征提取的特征向量输入到One-Class SVM一分类模型中进行训练,得到训练好的OCSVM模型;
步骤33,将需要诊断的电机振动信号时频域特征输入到DBN网络进行深度特征提取,再将得到的特征向量输入到OCSVM模型,得到电机是否故障的结果。
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