[发明专利]一种新型汽车空调冷凝器

权利要求书

1.一种新型汽车空调冷凝器，其特征在于，包括左固定立板(1)、右固定立板(2)、多组换热扁管(3)、固定顶板(4)、固定底板(5)、制冷剂分流管(6)、制冷剂集流管(8)和多组换热翅片(10)，左固定立板(1)和右固定立板(2)上均等距的设置有多组固定槽，多组换热扁管(3)通过与固定槽的配合分别上下等距的固定安装在左固定立板(1)和右固定立板(2)上，并且多组换热扁管(3)上嵌装有散热片，固定顶板(4)的底端与左固定立板(1)和右固定立板(2)的顶端固定连接，固定底板(5)的顶端与左固定立板(1)和右固定立板(2)的底端固定连接，制冷剂分流管(6)通过与多组换热扁管(3)输入端的连通固定安装在右固定立板(2)上，制冷剂分流管(6)的右端上侧连通设置有制冷剂进入管(7)，制冷剂集流管(8)通过与多组换热扁管(3)输出端的连通固定安装在左固定立板(1)的上，制冷剂集流管(8)的左端下侧连通设置有制冷剂排出管(9)，固定顶板(4)的底端和固定底板(5)的顶端对应的等距设置有多组定位孔，多组换热翅片(10)的上下两端均设置有转动轴(11)，多组换热翅片(10)通过转动轴(11)与定位孔的配合通过自动调节机构可转动的固定安装在固定顶板(4)和固定底板(5)上，左固定立板(1)和右固定立板(2)和左右两端均设置有两组安装座(12)，四组安装座(12)上均套装设置有固定螺栓(13)。

2.如权利要求1所述的一种新型汽车空调冷凝器，其特征在于，所述自动调节机构包括两组风阻调节杆(14)和两组连接套(17)，两组风阻调节杆(14)上均设置有多组连接插孔(15)，左固定立板(1)和右固定立板(2)上均设置有两组固定通孔(16)，两组风阻调节杆(14)通过连接插孔(15)与转动轴(11)圆周外壁的配合分别左右滑动的安装在两组固定通孔(16)上，两组风阻调节杆(14)的右端通过连接套(17)与汽车操控装置连接。

3.如权利要求2所述的一种新型汽车空调冷凝器，其特征在于，还包括四组滑动套(18)，四组滑动套(18)通过与两组风阻调节杆(14)圆周外壁的配合分别固定安装在四组固定通孔(16)上。

4.如权利要求3所述的一种新型汽车空调冷凝器，其特征在于，还包括两组限位环(19)，两组限位环(19)固定安装在两组风阻调节杆(14)的左端。

5.如权利要求4所述的一种新型汽车空调冷凝器，其特征在于，还包括两组起吊环(20)，两组起吊环(20)上均设置有连接螺栓(21)，左固定立板(1)和右固定立板(2)的顶端均设置有螺纹孔，两组起吊环(20)通过连接螺栓(21)与螺纹孔的配合分别固定安装在左固定立板(1)和右固定立板(2)上。

6.如权利要求5所述的一种新型汽车空调冷凝器，其特征在于，所述多组固定螺栓(13)的圆周外壁上均套装设置有弹簧垫片(22)。

7.如权利要求6所述的一种新型汽车空调冷凝器，其特征在于，所述换热扁管(3)采用铜质材料制作。

8.如权利要求7所述的一种新型汽车空调冷凝器，其特征在于，所述换热翅片(10)采用铝质材料制作，并且表面经过防腐处理。