[发明专利]一种汽车刹车制动系统

说明书

本发明公开了一种汽车刹车制动系统，包括车辆底板，所述车辆底板底面前端中心位置安装有与汽车刹车踏板电连接的气缸，所述气缸输出端水平向后且安装有伸缩杆，所述伸缩杆表面设置有水平的螺纹孔，所述车辆底板底面后端中心位置安装有安装板，所述安装板外侧通过轴承安装有旋转主轴，所述旋转主轴另一端安装有与所述螺纹孔螺纹连接的螺纹杆，所述固定板之间均设置有传动轴。有益效果在于：装置结构简单，通过若干均匀布置的刹车片通过传动旋转后与地面或车辆底板或其他与汽车轮胎相对静止的结构进行摩擦，实现制动效果，增加了摩擦面积，进而能够减小汽车在紧急制动时产生的冲击力，减少事故发生，提高车辆驾驶安全性。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车刹车制动系统。

背景技术

目前，汽车是世界上代步工具中应用最为广泛的一种。但现有的汽车在刹车制动方面存在着一定的缺点和不足，特别是紧急制动时容易出现刹车刹不住的情况，且在刹车刹住后也容易因冲击力过大而造成交通事故，如车辆侧翻或向一侧横冲的情况，因此需要进一步改进。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车刹车制动系统。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车刹车制动系统，包括车辆底板，所述车辆底板底面前端中心位置安装有与汽车刹车踏板电连接的气缸，所述气缸输出端水平向后且安装有伸缩杆，所述伸缩杆表面设置有水平的螺纹孔，所述车辆底板底面后端中心位置安装有安装板，所述安装板外侧通过轴承安装有旋转主轴，所述旋转主轴另一端安装有与所述螺纹孔螺纹连接的螺纹杆，所述车辆底板底面安装有若干沿所述旋转主轴对称设置的固定板，所述固定板之间均设置有传动轴，所述传动轴位于所述旋转主轴上方，且所述旋转主轴与所述传动轴通过传动结构相连接，所述传动轴表面均匀设置有若干用于与地面摩擦实现制动的刹车片。

进一步的，所述传动结构包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述主动锥齿轮安装在所述旋转主轴外侧，所述从动锥齿轮安装在所述传动轴外侧，且所述从动锥齿轮和所述主动锥齿轮相啮合。

进一步的，所述刹车片包括橡胶制动板和滑动杆，所述橡胶制动板和所述滑动杆均固定安装在所述传动轴外侧，所述橡胶制动板表面开设有通槽，所述通槽远离所述传动轴的一端安装有球型座，所述滑动杆位于所述通槽内，且远离所述传动轴的一端外侧套装有固定套，所述固定套外端安装有安装球体，所述安装球体安装在所述球型座内，且所述滑动杆外侧套装有压紧弹簧，所述压紧弹簧位于所述传动轴和所述固定套之间。

进一步的，所述固定套通过连接杆与所述安装球体相连接。

进一步的，所述橡胶制动板内部设置有插装槽，所述插装槽内安装有弹簧钢板。

进一步的，所述弹簧钢板远离所述传动轴的一端安装有弹力弹簧。

进一步的，所述插装槽设置有两组，且对称设置在所述通槽表面。

进一步的，所述橡胶制动板底面安装有若干摩擦凸起。

采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：该一种汽车刹车制动系统结构简单，通过若干均匀布置的刹车片通过传动旋转后与地面或车辆底板或其他与汽车轮胎相对静止的结构进行摩擦，实现制动效果，增加了摩擦面积，进而能够减小汽车在紧急制动时产生的冲击力，减少事故发生，提高车辆驾驶安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的仰视图；

图2是本发明的刹车片主视剖视图；