[发明专利]推力杆组件、平衡悬架和车辆

权利要求书

1.一种推力杆组件(11)，用于车辆(2)的驱动桥(23)，其特征在于，包括：

第一杆体(111)，一端与所述驱动桥(23)转动连接，且连接点靠近所述车辆(2)一侧的车架纵梁(221)，所述第一杆体(111)的另一端与所述车辆(2)的车架横梁(222)相连接；

第二杆体(112)，一端与所述驱动桥(23)转动连接，且连接点靠近所述车辆(2)另一侧的车架纵梁(221)，所述第二杆体(112)的另一端与所述车架横梁(222)相连接；

其中，所述第一杆体(111)与所述车架横梁(222)连接的一端，与所述第二杆体(112)与所述车架横梁(222)连接的一端相互靠近，并位于靠近所述车架横梁(222)中部的位置。

2.根据权利要求1所述的推力杆组件(11)，其特征在于，

所述第一杆体(111)连接所述车架横梁(222)的一端与所述第二杆体(112)连接所述车架横梁(222)的一端相连接，且所述第一杆体(111)与所述第二杆体(112)在所述车辆(2)的宽度方向上对称设置。

3.根据权利要求2所述的推力杆组件(11)，其特征在于，还包括：

连接部(113)，与所述车架横梁(222)相连接，所述连接部(113)沿所述车辆(2)的宽度方向的一端与所述第一杆体(111)固定连接，所述连接部(113)沿所述车辆(2)的宽度方向的另一端与所述第二杆体(112)固定连接。

4.根据权利要求3所述的推力杆组件(11)，其特征在于，所述驱动桥(23)中部设有中空的凸起结构(231)，所述推力杆组件(11)还包括：

第一连接件(114)，固定连接于所述凸起结构(231)上靠近所述车架纵梁(221)的一端，所述第一连接件(114)与所述第一杆体(111)远离所述连接部(113)的一端转动连接；

第二连接件(115)，固定连接于所述凸起结构(231)上靠近另一个所述车架纵梁(221)的一端，所述第二连接件(115)与所述第二杆体(112)远离所述连接部(113)的一端转动连接；

第三连接件(116)，固定连接于所述车架横梁(222)的中部，并与所述连接部(113)转动连接。

5.根据权利要求1所述的推力杆组件(11)，其特征在于，

所述第一杆体(111)连接所述车架横梁(222)的一端与所述第二杆体(112)连接所述车架横梁(222)的一端，在所述车辆(2)的宽度方向上存在间距，且所述间距不大于间距阈值。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的推力杆组件(11)，其特征在于，

所述第一杆体(111)与所述第二杆体(112)之间形成第一夹角，所述第一夹角的角度范围为18°至25°。

7.根据权利要求6所述的推力杆组件(11)，其特征在于，

所述第一杆体(111)与所述驱动桥(23)的连接部位的高度以及所述第二杆体(112)与所述驱动桥(23)的连接部位的高度，均不高于所述驱动桥(23)的最大高度。