[发明专利]电动船的自救分离结构及具有该结构的电动船有效
申请号: | 202010799559.0 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN112026985B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 潘龙 | 申请(专利权)人: | 常州市飞碟游艇有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B43/18;B63C9/08;B63C9/20 |
代理公司: | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人: | 赵旭 |
地址: | 213100 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 自救 分离 结构 具有 | ||
1.一种电动船的自救分离结构,其特征在于,包括:
甲板;
船盖,所述船盖设在所述甲板的上方,所述船盖包括:
第一连接件,所述第一连接件具有第一状态和第二状态,且可实现两种状态的切换,所述第一连接件位于第一状态时,所述第一连接件与所述甲板相连,所述第一连接件位于第二状态时,所述第一连接件与所述甲板断开;
充气件,所述充气件与所述船盖相连,所述充气件充气时,能够使所述第一连接件从第一状态向第二状态活动;
所述第一连接件的第一端与所述船盖转动连接,所述第一连接件的第二端与所述甲板活动连接;
所述甲板上设有导向部,所述导向部上开设有导槽,所述第一连接件的第二端为导块,所述第一连接件位于第一状态时,所述导块设置在所述导槽内,所述第一连接件从第一状态向第二状态活动时,所述导块沿着所述导槽滑出;
所述导槽为弧形槽,所述弧形槽对应的圆的圆心与所述第一连接件的第一端重合,所述弧形槽对应的圆的半径与所述第一连接件的长度相同;
所述充气件位于所述第一连接件下方,所述充气件充满气体后,所述充气件的上沿高于所述导向部的上沿。
2.根据权利要求1所述的电动船的自救分离结构,其特征在于,所述甲板上开设有凹槽,所述船盖的下沿设在所述凹槽内。
3.根据权利要求1所述的电动船的自救分离结构,其特征在于,所述船盖的内部设有隔层,所述隔层与所述船盖的内周缘相连,所述隔层上设有急救物品。
4.根据权利要求3所述的电动船的自救分离结构,其特征在于,所述船盖的内部上端固定有应急电源,所述船盖的外部设有SOS救援灯,所述SOS救援灯与所述应急电源相连。
5.一种电动船,其特征在于,包括权利要求1-4中任一所述的自救分离结构。
6.根据权利要求5所述的电动船,其特征在于,还包括:
船底,所述船底设在所述甲板下方,所述船底与所述甲板相连;
橡胶件,所述橡胶件的一部分设在所述船底与所述甲板之间,以实现所述船底与所述甲板之间的密封;
第二连接件,所述第二连接件穿过所述船底、所述橡胶件和所述甲板并将所述船底、所述橡胶件和所述甲板连接。
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