[发明专利]一种汽车发动机固定装置

说明书

本发明公开了一种汽车发动机固定装置，属于汽车发动机固定领域。本发明的一种汽车发动机固定装置，包括用以安装发动机设备的安装板，所述的安装板上设置有用以快速固定或拆卸发动机设备的快拆机构；所述的安装板的下方设置有固定底座，所述的固定底座与安装板之间通过相互配合的第一减震机构和减震阻尼机构。本发明不仅可以对发动机设备进行稳定的固定，也可以方便发动机设备与安装板的安装和拆卸，还可以对发动机设备进行减震，以保证发动机设备工作时的稳定性，实现了对发动机设备的保护。

技术领域

本发明涉及一种发动机固定机构，更具体地说，涉及一种汽车发动机固定装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既可指适用于动力发生的装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

一些发动机并不是直接安装在机械上，如车上的发动机等；一些发动机只是单独的发动机，使用时将其启动与外部需要动力的设备相连接，最常见的就是柴油发动机，其以单个发动机为整个设备；对于此类发动机使用时通常将其安装在固定支架上，需要使用时将发动机和支架一起移动，然后通过固定件将支架进行固定，以保证发动机可以稳定的工作，但是此类的单体发动机设备的减震效果不佳，容易增加发动机轴端的磨损，且多是通过螺栓固定在支架上，若对支架更换或对发动机进行检修时，对发动机与支架的拆卸较为不便，为工作人员带来不便，因此我们设计了一种发动机固定设备来解决以上问题。

发明内容

发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服上述的不足，提供了一种汽车发动机固定装置，采用本发明的技术方案，不仅可以对发动机设备进行稳定的固定，也可以方便发动机设备与安装板的安装和拆卸，还可以对发动机设备进行减震，以保证发动机设备工作时的稳定性，实现了对发动机设备的保护。

技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种汽车发动机固定装置，包括用以安装发动机设备的安装板，所述的安装板上设置有用以快速固定或拆卸发动机设备的快拆机构；所述的安装板的下方设置有固定底座，所述的固定底座与安装板之间通过相互配合的第一减震机构和减震阻尼机构连接在一起；

所述的第一减震机构包括固设在固定底座上表面上的中间固定块和位于中间固定块两侧的固定块，所述的中间固定块上穿设有支撑杆，该支撑杆的两端分别支撑在两块固定块上；所述的支撑杆上且位于中间固定块两侧均可滑动地套设有滑动块，且滑动块与固定块之间设置有套设在支撑杆上的第一减震弹簧；两块滑动块的上端与两根连接杆的下端均铰连接，两根连接杆的上端均铰接于安装板的下表面上；

所述的减震阻尼机构包括形成于固定底座内的空腔和开设于固定底座上表面上与空腔连通的通气孔；所述的空腔内盛装有清水；所述的空腔内设置有与空腔配合的活塞板，活塞板上设置有多个贯穿活塞板的S型通孔；所述的活塞板的下表面与空腔的底壁之间通过多个阻尼弹簧连接；所述的活塞板的上表面与设于中间固定块两侧的支撑柱的下端固连，支撑柱的上端可滑动地自空腔内穿出后与安装板的下表面固连。

更进一步地，所述的安装板的四个角处通过第二减震机构与固定底座的上表面相连；所述的第二减震机构包括固设于安装板下表面上的滑动杆和固设于固定底座上表面上的杆套，所述的滑动杆的下端可上下滑动地设置于杆套的盲孔内，滑动杆的下端与盲孔的底壁之间通过第二减震弹簧相连。