[发明专利]构架、转向架及轨道车辆

权利要求书

1.一种转向架，其特征在于，包括：

构架，所述构架包括相对设置的两个侧梁以及连接两个所述侧梁的横梁；所述横梁包括用于连接牵引装置的主体部分以及用于与侧梁铰接的连接部分，所述连接部分设置在所述主体部分的两端，在背离所述主体部分的方向上，所述连接部分的宽度逐渐缩小；所述连接部分背离所述主体部分的一端与所述侧梁活动连接；所述侧梁上设有二系弹簧安装座；

二系弹簧，所述二系弹簧的一端连接在所述二系弹簧安装座上，所述二系弹簧的另一端用于连接车体，所述二系弹簧为空气弹簧；

其中，电机轴箱本体外周侧设有定位平台和底座，所述定位平台和底座相对设置；所述定位平台用于安装其他零件，所述底座用于所述电机轴箱放置时提供支撑。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，还包括：

轮对，所述轮对包括车轴和固定在所述车轴外周面的两个车轮；

轮对轴箱，所述轮对轴箱设置在所述车轴的两端，所述侧梁连接所述轮对轴箱；

直驱电机，位于两个所述车轮之间；

电机轴箱，位于所述直驱电机和所述车轮之间，所述电机轴箱包括电机轴承和电机轴箱本体，所述电机轴承的内圈固定在所述车轴的外周面，所述电机轴承的外圈与所述电机轴箱本体固定；

其中，所述直驱电机的转子与所述电机轴承的内圈通过连接件固定以驱动所述车轴，所述直驱电机的定子与所述电机轴承的外圈通过连接件固定。

3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，所述直驱电机还包括：

壳体，所述转子和所述定子设置在所述壳体内，所述壳体与所述定子固定；

两个端盖，所述端盖具有贯穿的端盖轴孔，两个所述端盖固定在所述壳体的两端，所述车轴穿过两个所述端盖轴孔和所述壳体的中空部分，且所述端盖背离所述壳体的一端与所述电机轴箱本体固定，实现所述定子与所述电机轴承的外圈固定连接。

4.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述端盖包括：

端盖本体，所述端盖本体朝向所述壳体的一端设有用于连接所述壳体的第一凸台；

所述壳体的两端面分别具有卡槽，两个所述端盖和所述壳体通过所述第一凸台和所述卡槽卡接配合安装；

所述端盖本体具有端盖本体螺纹孔，所述壳体具有与所述端盖本体螺纹孔配合的壳体螺纹孔，螺栓依次穿过所述端盖本体螺纹孔和所述壳体螺纹孔实现所述端盖和所述壳体的固定连接。

5.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于，所述端盖本体背离所述壳体的一端设有第二凸台，所述第二凸台的外周侧设有用于连接所述电机轴箱的第一连接板；

所述电机轴箱本体朝向所述端盖的一端设有用于连接所述端盖的第二连接板，所述电机轴箱和所述端盖通过所述第一连接板与所述第二连接板的连接而固定。

6.根据权利要求5所述的转向架，其特征在于，所述第一连接板上设有多个第一固定孔，所述第二连接板上设有多个第二固定孔，多个所述第一固定孔与多个所述第二固定孔一一对应，紧固件依次穿过所述第一固定孔和第二固定孔以使所述第一连接板和第二连接板固定连接。

7.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，所述电机轴箱本体朝向所述直驱电机的一侧设置有环形的对接凹槽；

所述第二凸台凸出于第一连接板的部分作为对位凸起；

所述对位凸起和所述对接凹槽对接实现所述端盖和所述电机轴箱本体的对位。

8.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述底座包括设置在所述电机轴箱本体外周侧的环形凸起。

9.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述电机轴箱本体外周侧还设有加强筋，所述加强筋位于所述定位平台和底座之间。

10.根据权利要求9所述的转向架，其特征在于，所述加强筋包括位于所述电机轴箱本体中部的多个第一加强筋，多个所述第一加强筋彼此间隔设置。