[发明专利]一种防偏移减震器复合衬套的车削设备及其加工方法

说明书

本申请涉及一种防偏移减震器复合衬套的车削设备及其加工方法，其包括供料工位、两台加工车床、第一上料工位、换向输料工位、第二上料工位以及下料工位，换向输料工位，用于将在第一车床上车削完一端的内衬套移送到第二车床上，包括设置在所述第一车床的自动卡盘的前方且呈弯曲设置的收集料道、位于所述收集料道末端的顶出机构、设置在所述收集料道末端的传送带组、连通所述传送带组和所述第二车床的第二下料道。本申请具有通过换向输料工位和自动进料的工位的设置，实现内衬套在车床上的自动上料以及自动换向，避免了人工对内衬套的安装，提高车削效率，具有实际的使用价值。

技术领域

本申请涉及减震器内衬套加工的领域，尤其是涉及一种防偏移减震器复合衬套的车削设备及其加工方法。

背景技术

目前内衬套骨架主要应用于汽车转向器的减震，现有的内衬套骨架一般采用切削加工方式，于数控车床，于毛坯料上通过车刀，按图纸要求进行外形切削，接着切断，再对断面进行精加工，然后冲切边，以获得产品。

针对上述中的相关技术，内衬套在切断且通过车床上对该内衬套的端面进行车削时，目前采用人工安装的方式，即将内衬套人为的插入到车床的卡盘组件中，在一端车削完成后，再人为取出内衬套，更换另一端后再次插入到卡盘组件中进行车削，此类加工方式由于人为操作，导致工作效率低下，人工成本较高。

发明内容

为了实现自动化车削内衬套两端的目的，本申请提供一种防偏移减震器复合衬套的车削设备及其加工方法。

第一方面，本申请提供的一种防偏移减震器复合衬套的车削设备，采用如下的技术方案：

一种防偏移减震器复合衬套的车削设备，包括

供料工位，包括用于放置内衬套的振动盘、连接在所述振动盘的出料口的第一下料道；

两台加工车床，包括第一车床和第二车床，均包括车身、设置有自动卡盘的主轴箱体、设置有车刀的刀架组件、活塞杆设置在所述自动卡盘中部的顶出气缸；

第一上料工位，包括设置在第一车床上的主轴箱体上方的第一进料组件；

换向输料工位，用于将在第一车床上车削完一端的内衬套移送到第二车床上，包括设置在所述第一车床的自动卡盘的前方且呈弯曲设置的收集料道、位于所述收集料道末端的顶出机构、设置在所述收集料道末端的传送带组、连通所述传送带组和所述第二车床的第二下料道；

第二上料工位，设置在所述第二车床上的主轴箱体上的第二进料组件，所述第二下料道末端连接在所述第二进料组件上；

下料工位，设置在所述第二车床的自动卡盘的前侧的第三下料道。

通过采用上述技术方案，将批量待车削的内衬套投入到振动盘内，而后内衬套通过第一下料道和第一进料组件进入到第一车床的自动卡盘内，在自动卡盘自动锁紧后，通过第一车床的车刀进行端面车削，完成一个端面的车削。在自动卡盘松开后，通过顶出气缸将一端车削完成的内衬套进入到收集料道内，内衬套移动到收集料道末端后，完成换向，通过顶出机构进入到传送带和第二下料道。位于第二下料道末端的内衬套通过第二进料组件进入到第二车床的自动卡盘内，通过第二车床的车刀进行另一端面的车削；最后再次通过顶出气缸将第二车床车削完成的内衬套进入到第三下料道后进行收集。通过换向输料工位和自动进料的工位的设置，实现内衬套在车床上的自动上料以及自动换向，避免了人工对内衬套的安装，降低了人工操作频率，实现同时照看多台车床，相比于人工车削效率大大提高，具有实际的使用价值。

优选的，所述第一进料组件和所述第二进料组件均包括：

安装架，设置在车身上且下端设置有供料块，所述供料块朝向自动卡盘方向开设有供内衬套放置的放置孔；

第一气缸，设置在所述安装架上且用于控制供料块上下升降；