[发明专利]致动器、带有致动器和镜头部的子组件、后视设备、门和车辆有效
申请号: | 202010804621.0 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN112389330B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | T·哈里斯;G·阿斯普登;D·克肖;S·比彻;L·库蒂;W·琼斯;D·M·帕克 | 申请(专利权)人: | 玛泽森创新有限公司 |
主分类号: | B60R1/07 | 分类号: | B60R1/07;B60R1/074;H02K7/116 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 白皎 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 致动器 有致 镜头 组件 设备 车辆 | ||
1.一种用于车辆的后视设备(100)的致动器(101),具有:主体(3),其限定所述后视设备(100)的折叠轴线(3b);倾斜轴(14),所述倾斜轴具有紧固装置,所述紧固装置用于将所述后视设备(100)抗扭地紧固到所述倾斜轴(14)上,并限定用于所述后视设备(100)的倾斜轴线(14a);致动器壳体(1,2),所述致动器壳体由所述主体(3)可旋转地承载,并被构造成可旋转地承载所述倾斜轴(14);以及驱动组件,所述驱动组件完全布置在所述致动器壳体(1,2)内,并被构造成将所述致动器壳体(1,2)相对于所述主体(3)绕所述折叠轴线(3b)旋转一折叠角度,并将所述倾斜轴(14)相对于所述致动器壳体(1,2)绕所述倾斜轴线(14a)旋转一倾斜角度,其中所述驱动组件具有用于旋转所述倾斜轴(14)的倾斜传动系和用于旋转所述致动器壳体(1,2)的折叠传动系,其中所述倾斜传动系和所述折叠传动系被构造为通过共享公共轴杆(11)而彼此完全独立地运转。
2.根据权利要求1所述的致动器,其中,
所述倾斜传动系包括
倾斜电动马达(5a),
第一倾斜蜗轮(6a),所述第一倾斜蜗轮被抗扭地紧固到所述倾斜电动马达(5a)的驱动轴杆上,
倾斜离合器齿轮(12),所述倾斜离合器齿轮与所述倾斜轴(14)摩擦接合,
第一倾斜正齿轮(9),所述第一倾斜正齿轮与所述倾斜离合器齿轮(12)接合,
第二倾斜蜗轮(10),所述第二倾斜蜗轮与所述第一倾斜正齿轮(9)接合,以及
第二倾斜正齿轮(7a),所述第二倾斜正齿轮与所述第一倾斜蜗轮(6a)接合,并且抗扭地紧固到所述第二倾斜蜗轮(10)。
3.根据权利要求2所述的致动器,其中,
所述倾斜传动系包括倾斜弹簧(16)、倾斜离合器插件(15)和轴向紧固到所述倾斜轴(14)的倾斜固位器(17),
其中,所述倾斜离合器齿轮(12)和所述倾斜离合器插件(15)都具有用于摩擦接合的匹配的斜面部段,并且
其中,所述倾斜弹簧(16)被构造成用于将所述倾斜离合器插件(15)的所述斜面部段压靠在所述倾斜离合器齿轮(12)的相对应斜面部段上。
4.根据权利要求2所述的致动器,其中,
所述倾斜传动系包括:
倾斜弹簧(16),以及
安装在所述倾斜轴(14)上的多个倾斜离合器片,
第一数量的所述倾斜离合器片与所述倾斜轴(14)接合,剩余的第二数量的所述倾斜离合器片与所述倾斜离合器齿轮(12)接合,并且当外部力矩手动施加到所述倾斜轴(14)时保持固定。
5.根据权利要求2所述的致动器,其中,
所述倾斜传动系包括提供所述倾斜角度的位置反馈的位置感测电位计,和/或
所述倾斜传动系包括倾斜电刷锥齿轮(19)、倾斜电刷(21a)和倾斜锥齿轮(13),所述倾斜电刷附连到倾斜电刷锥齿轮(19)并电接触倾斜碳条,
其中,所述倾斜电刷锥齿轮(19)与抗扭地紧固在所述倾斜轴(14)上的所述倾斜锥齿轮(13)接合。
6.根据权利要求5所述的致动器,其中,
所述折叠传动系包括:
折叠电动马达(5b),以及
用于将所述主体(3)可旋转地联接到所述折叠电动马达(5b)上的齿轮装置。
7.根据权利要求6所述的致动器,其中,
所述齿轮装置包括:
第一折叠蜗轮(6b),所述第一折叠蜗轮被抗扭地紧固到所述折叠电动马达(5b)的驱动轴杆上,
折叠离合器齿轮(4),所述折叠离合器齿轮与所述主体(3)摩擦接合,
第二折叠蜗轮(8),所述第二折叠蜗轮与所述折叠离合器齿轮(4)接合,以及
折叠正齿轮(7b),所述折叠正齿轮与所述第一折叠蜗轮(6b)接合,并抗扭地紧固在所述第二折叠蜗轮(8)上。
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