[发明专利]一种减少油气排放的重油铁路卸车系统在审
申请号: | 202010804871.4 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN111847369A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 梁峰;赵培录;曹东学;杜博华;孙浩;周建华;赵明星;孙明立 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石化青岛炼油化工有限责任公司 |
主分类号: | B67D7/42 | 分类号: | B67D7/42;B67D7/66;B67D7/32;B67D7/06;B67D7/38 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 油气 排放 重油 铁路 卸车 系统 | ||
1.一种减少油气排放的重油铁路卸车系统,包括设置在铁路卸车栈台上的若干卸车鹤管;所述卸车鹤管的顶端收油口设置快速接头;其特征是,
所述卸车鹤管的重油出口连通至沿铁路卸车线敷设且两端封堵的汇油管,所述汇油管位于铁路罐车卸油阀的下方;
所述汇油管的最低点通过导油管与转油泵组的入口相连,所述转油泵组的出口通过输油管与目的油罐相连;
所述汇油管具有一定坡向导油管方向的坡度。
2.如权利要求1所述的减少油气排放的重油铁路卸车系统,其特征是,所述卸车鹤管的重油出口高于汇油管相应位置的顶部,所述卸车鹤管的重油出口通过隔断阀与汇油管连通。
3.如权利要求1所述的减少油气排放的重油铁路卸车系统,其特征是,所述导油管与汇油管相连的部分为竖直管。
4.如权利要求1所述的减少油气排放的重油铁路卸车系统,其特征是,所述转油泵组设置在导油管的最低点。
5.如权利要求1所述的减少油气排放的重油铁路卸车系统,其特征是,所述转油泵组包括若干台并联设置的转油泵,所述转油泵为可油气两相混合输送的容积式泵。
6.如权利要求1所述的减少油气排放的重油铁路卸车系统,其特征是,所述汇油管、导油管、转油泵组的入口管线、转油泵组的出口管线上设置蒸汽伴热。
7.如权利要求1所述的减少油气排放的重油铁路卸车系统,其特征是,每台转油泵的出口都设置安全阀;
所述转油泵与变频电机相连;
所述转油泵的出口管线上设置出口压力传感器;所述转油泵的入口管线上设置入口压力传感器;
所述入口压力传感器和出口压力传感器均与控制器进行通信连接,所述控制器与变频电机进行电连接。
8.如权利要求1所述的减少油气排放的重油铁路卸车系统,其特征是,所述汇油管上设置有若干倒油口,所述倒油口设置倒油阀门。
9.如权利要求1所述的减少油气排放的重油铁路卸车系统,其特征是,每个卸车鹤管处均设置与静电接地干线相连的接地端子。
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