[发明专利]一种公路桥梁伸缩缝结构及维修加固施工方法有效
申请号: | 202010805009.5 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN112195768B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 谢圣彪;姚武林 | 申请(专利权)人: | 武汉公路桥梁建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D22/00 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 陈轩;刘茂龙 |
地址: | 430300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 伸缩缝 结构 维修 加固 施工 方法 | ||
1.一种公路桥梁伸缩缝结构,包括第一混凝土块(110)和第二混凝土块(118),其特征是:第一混凝土块(110)与第二混凝土块(118)之间预留有伸缩缝(212),第一混凝土块(110)和第二混凝土块(118)上均设置有以伸缩缝(212)为中心对称的缺口(219),伸缩缝(212)上设置有使得第一、第二混凝土块(118)连接且嵌入缺口(219)内的盖板组件,盖板组件包括靠近第一混凝土块(110)的左盖板(115)和靠近第二混凝土块(118)的右盖板(117),盖板组件中心处设置有焊接用的中心线(116),缺口(219)处均设置有阶梯台(218)以及位于阶梯台(218)上的插口(211),左盖板(115)与右盖板(117)均设置有与插口(211)配合的插件(119),插件(119)与盖板组件之间均设置有螺栓组件连接,插件(119)与插口(211)之间设置有锁紧组件,插口(211)内设置有使得插件(119)固定的固定插条(113),锁紧组件包括位于插件(119)上L型的正向挂钩(210),插口(211)内设置有与正向挂钩(210)配合且呈L型倒置的反向挂钩(217);插口(211)底部设置有辅助正向挂钩(210)与反向挂钩(217)卡接的弹性组件,弹性组件包括位于插口(211)底部的凹槽(111),凹槽(111)内设置有弹性件(112)以及位于弹性件(112)上的圆盘(216)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征是:所述螺栓组件包括位于左盖板(115)和右盖板(117)上的开口(215),插件(119)上设置有与开口(215)配合的螺纹孔(310),螺栓组件还包括有穿过开口(215)与螺纹孔(310)螺纹连接的螺杆(214)。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征是:所述插口(211)底部与凹槽(111)之间设置有环状件(213),圆盘(216)直径大于环状件(213)直径。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征是:所述固定插条(113)外表设置有加厚的橡胶层。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征是:所述盖板组件上设置有若干加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征是:所述盖板组件厚度小于缺口(219)的深度。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征是:所述正向挂钩(210)与反向挂钩(217)均为钢筋材料。
8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝结构,其特征是:所述盖板组件为金属材质。
9.一种权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝结构的维修加固施工方法,其特征是:包括以下步骤:(1)分别将左盖板(115)与右盖板(117)上的插件(119)插入插口(211)内,使得插件(119)上的正向挂钩(210)与插口(211)内的反向挂钩(217)卡接;
(2)将左盖板(115)与右盖板(117)沿中心线(116)进行焊接;
(3)通过敲打方式将固定件楔入插件(119)与插口(211)之间;
(4)向缺口(219)内的盖板组件上方进行浇灌混凝土泥浆(114),使得缺口(219)与第一、第二混凝土块(118)齐平。
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