[发明专利]一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基

权利要求书

1.一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的顶端固定连接有铁路床体(2)，所述铁路床体(2)远离地面(1)的一端固定连接有碎石层(3)，所述碎石层(3)远离铁路床体(2)的一端固定连接有路基本体(4)，所述路基本体(4)远离碎石层(3)的一端固定连接有保温层(5)，所述保温层(5)远离路基本体(4)的一端固定连接有防护层(6)，所述防护层(6)远离保温层(5)的一端固定连接有减震垫(7)，所述减震垫(7)远离路基本体(4)的一端固定连接有轨道本体(8)，所述铁路床体(2)的两端固定连接有固定层(9)，所述固定层(9)远离铁路床体(2)的一端固定连接有阻尼材料层(10)，所述阻尼材料层(10)远离固定层(9)的一端固定连接有加固层(11)，保温层(5)固定在固定层(9)、阻尼材料层(10)和加固层(11)的上方；所述铁路床体(2)的内部固定连接有抗滑桩(12)。

2.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述地面(1)的表面开设有与铁路床体(2)、固定层(9)和加固层(11)相适配的凹槽。

3.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述铁路床体(2)的顶端开设有和碎石层(3)相适配的凹槽，所述铁路床体(2)的内部开设有和抗滑桩(12)相适配的固定槽。

4.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述碎石层(3)的内部设置有若干个相互连通的槽孔，所述碎石层(3)的顶端设置有和路基本体(4)相适配的平面。

5.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述路基本体(4)的尺寸和碎石层(3)的尺寸大小相适配，所述保温层(5)的尺寸大于路基本体(4)的尺寸。

6.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述防护层(6)的尺寸大于保温层(5)的尺寸，所述防护层(6)的底部设置有和保温层(5)相适配的槽口。

7.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述减震垫(7)的表面设置有若干个弧形凸块，所述减震垫(7)的顶端开设有和轨道本体(8)相适配的凹槽。

8.根据权利要求1所述一种兼顾减振和防冻的高速铁路路基，其特征在于：所述固定层(9)、阻尼材料层(10)和加固层(11)具有两个，所述阻尼材料层(10)位于固定层(9)和加固层(11)中间。