[发明专利]一种芯片高温测试装置及方法在审
申请号: | 202010806909.1 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN111751713A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 王体;李辉;李俊强 | 申请(专利权)人: | 深圳市诺泰芯装备有限公司 |
主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28 |
代理公司: | 深圳市中联专利代理有限公司 44274 | 代理人: | 李俊 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 芯片 高温 测试 装置 方法 | ||
本发明涉及半导体技术领域,且公开了一种芯片高温测试装置及方法,包括载盘支架装置,所述载盘支架装置的底端一侧固定安装有高温测试机构,所述载盘支架装置的顶端一侧固定安装有载盘加热装置,所述载盘加热装置的上方设置有高温定位机构,所述载盘支架装置包括底部联结板。该芯片高温测试装置及方法,通过对高温的加热控制方法,高温隔热材料,芯片的精准定位方法,以及测试机构的结构合理布置,实现了一种在高温环境状态下,先对芯片产品进行精准定位,然后芯片进行电性测试,以检测电子元器件性能的方法,同时通过芯片的高速精准定位方法,以及测试机构对芯片触点进行高速精确接触测试。
技术领域
本发明涉及半导体技术领域,具体为一种芯片高温测试装置及方法。
背景技术
为了检验汽车电子产品要求电子元器件,在高温(30℃~170℃)环境状态下,对产品进行电性参数的测试,以检测电子元器件性能的优良。由于在高温环境下,对高温的加热控制方法,高温隔热材料,芯片的精准定位方法,以及测试机构的结构合理布置都有较高的要求。传统做法是人工或自动方式,将芯片加热后,进行电性参数测试检查,这样会导致测试检测温度误差较大,生产载车电子元件测试性能参数误差大,且生产效率较低,成品良率不高,造成了实际生产成本较高。然而,国外进口的常高温一体机设备价格昂贵,对中小企业前期投资大,严重的制约了企业的发展。
因此我们提出种芯片高温测试装置及方法,用于解决上述技术问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种芯片高温测试装置及方法,用于解决上述技术问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种芯片高温测试装置及方法,包括载盘支架装置,所述载盘支架装置的底端一侧固定安装有高温测试机构,所述载盘支架装置的顶端一侧固定安装有载盘加热装置,所述载盘加热装置的上方设置有高温定位机构。
所述载盘支架装置包括底部联结板,所述底部联结板的顶端两侧均固定安装有支撑导杆柱,所述支撑导杆柱的底端外侧设置有水平调节板,所述水平调节板与底部联结板之间通过水平调节螺栓固定安装,所述水平调节板的正面设置有测试座到位检测,所述支撑导杆柱的顶端固定安装有顶部联结板,所述顶部联结板的顶端固定安装有底部隔热板,所述底部隔热板的顶端固定安装有侧边隔热板,所述底部隔热板的顶端两侧分别安装有左隔热板与右隔热板,所述底部隔热板的上方设置有隔热罩支架,所述隔热罩支架的上方设置有翻转外罩,所述翻转外罩的背面设置有正面外罩,所述翻转外罩与隔热罩支架之间通过翻转罩限位进行固定连接。
所述高温测试机构包括XY调整底座,所述XY调整底座的顶端设置有支撑联结架,所述支撑联结架的侧面安装有测试升降气缸,所述测试升降气缸的顶端安装有气缸传动联杆,所述气缸传动联杆的另一端固定安装有气缸浮动接头,所述支撑联结架的正面设置有升降张力弹簧,所述支撑联结架的侧面安装有机构升降滑轨,所述机构升降滑轨的侧面设置有滑轨联接板,所述滑轨联接板的另一侧固定连接有直驱音圈电机,所述直驱音圈电机的顶端安装有电机出力推杆,所述电机出力推杆的另一端安装有轴承联结座,所述轴承联结座的顶端设置有升降联杆座,所述升降联杆座的顶端固定连接有测试联接PCB板,所述测试联接PCB板的顶端安装有芯片载盘装置。
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