[发明专利]一种防撞护栏施工小车的施工方法以及工程监管平台

说明书

本发明涉及防撞护栏施工小车的施工方法以及工程监管平台。一种防撞护栏施工小车的施工方法，其中防撞护栏施工小车包括支撑部、配重部以及站立台。其施工步骤包括第一阶段试运行建模型，第二阶段常规运行。工程监管平台，包括若干辆防撞护栏施工小车、若干个施工现场控制中心、工程研发中心以及安全监管中心。该防撞护栏施工小车的施工方法降低了成本、分料效率大大提高；整个施工过程智能化程度大大提高，施工效率显著增强。该工程监管平台可以很大程度上提高监管部门对工程施工的监管力度。

技术领域

本发明涉及防撞护栏施工小车的施工方法以及工程监管平台。

背景技术

在进行桥梁、道路等工程施工的过程中，常常需要修筑防撞护栏以保证行驶在桥梁和道路上车辆的安全，因此防撞护栏的修筑也成了施工过程中一项重要的任务。在防撞护栏的施工过程中，需要用到防撞护栏施工钢模板。由于钢模板过于沉重，在传统的施工过程中往往需要借助机械设备吊装，并且在支模和收模过程中也需要借助机械设备和人工配合完成，该方式如图1所示，需要人工和机械设备吊装模板部1，模板部1包括第一钢模板101和第二钢模板102，就位后人工进行固定。

目前社会中也出现了一些应用于防撞护栏的施工小车的施工方法，但是大多均无法有效的满足施工过程的各种要求。

目前存在的问题有：施工过程中，需要借助额外的吊装设备和较多的人工，效率低，成本较高；不能有效的实现自动分料，导致分料过程繁琐、效率低，且分料不均匀的问题；自动化程度低，施工效率低下的问题；由于施工路段工况情况千差万别，稍有不慎就会出现施工事故，而传统设备无法对施工现场进行有效的监测、预警，使得工程施工指挥部或者监管部门不能有效的掌握施工情况并及时判断的诸多问题。

发明内容

本发明提供一种防撞护栏施工小车的施工方法，以解决现有技术中防撞护栏施工需要借助额外的吊装设备和较多的人工，效率低，成本较高；不能有效的实现自动分料，导致分料过程繁琐、效率低，且分料不均匀的问题；自动化程度低，施工效率低下的问题。

本发明提供一种工程监管平台以解决现有技术中施工方以及工程安全监管部门无法对工程安全进行有效监管的问题；

本发明的一种防撞护栏施工小车的施工方法采用如下技术方案：

其中，防撞护栏施工小车，包括支撑部、配重部以及站立台，支撑部采用钢框架结构，所述支撑部包括支撑部本体，以及设置在支撑部本体上的支撑板，所述支撑部本体的一侧设置有支撑管；站立台吊设在支撑管远离支撑部本体的一端，配重部设置在所述的支撑板上，支撑板上还设置有液压站；支撑部下侧设置有自动行走系统，所述自动行走系统包括至少4个行走机构；

与支撑部连接的还有液压调整及收支模系统，液压调整及收支模系统包括至少两个液压调整子系统，液压调整子系统包括液压油缸部和模板部，所述液压油缸部与模板部相连接；所述液压油缸部包括平移油缸、提升油缸和侧向油缸部，所述侧向油缸部包括第一侧向油缸和第二侧向油缸，所述模板部包括第一钢模板和第二钢模板；

支撑管上设置有与支撑管滑动配合的移动件；所述平移油缸一端设置在支撑部上，另一侧连接在移动件，所述的提升油缸一端与移动件连接，另一端与模板部连接；

还包括自动分料系统，所述自动分料系统包括分料漏斗，分料漏斗底部设置有料斗支座，所述分料漏斗连接有分料架，所述分料架包括主料管以及与主料管连接的若干分料管，所述分料管与主料管的连接处设置有电磁换向阀门，所述主料管通过管道支架进行支撑；其中，主料管端口内设置有控制混凝土在主料管中流动的电磁阀和测量主料管内混凝土流量的混凝土流量计；还包括对防撞护栏施工小车起到中枢管理的控制系统；

还包括监测系统，所述监测系统包括位置采集部和工况信息采集部，位置采集部包括定位单元和距离监测单元，工况信息采集部包括混凝土监测单元、承重监测单元以及障碍物监测单元；控制系统信号连接预警系统，同时也信号连接监测系统以及液压站；其中预警系统包括预存警报单元、在线警报单元以及紧急措施警报单元。