[发明专利]用于混合动力车辆的燃料箱通风系统

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的燃料箱通风系统，所述燃料箱通风系统包括：

第一流动路径，配置为将从燃料箱蒸发的燃料输送到碳罐；

第二流动路径，配置为将用于冷却高压电池的空气输送到所述碳罐；

第一三通阀，设置在所述第二流动路径上，并配置为控制第一排放口的打开和关闭，所述第一排放口用于释放所述燃料箱的压力；

第二三通阀，设置在所述第二流动路径上，并配置为控制第二排放口的打开和关闭，所述第二排放口用于使用于冷却所述高压电池的空气流入所述碳罐或者将用于冷却所述高压电池的空气排放到车辆外部；以及

控制器，配置为基于所述燃料箱中的压力和车辆是否在EV模式下行驶来控制所述第一三通阀和所述第二三通阀。

2.根据权利要求1所述的燃料箱通风系统，其中，当所述燃料箱的压力处于正压状态时，所述控制器配置为控制所述第一三通阀，以通过所述第一排放口将所述燃料箱中的空气排放到车辆的外部。

3.根据权利要求2所述的燃料箱通风系统，其中，所述燃料箱中的空气通过所述第一流动路径被输送到所述碳罐，并且其中，输送到所述碳罐的空气通过所述第二流动路径和所述第一排放口排放到车辆的外部。

4.根据权利要求1所述的燃料箱通风系统，其中，当所述燃料箱的压力处于负压状态时，所述控制器配置为控制所述第一三通阀和所述第二三通阀，以将用于冷却所述高压电池的空气移动到所述碳罐。

5.根据权利要求4所述的燃料箱通风系统，其中，所述第一排放口和所述第二排放口配置为通过所述第一三通阀和所述第二三通阀的控制而关闭。

6.根据权利要求1所述的燃料箱通风系统，其中，当所述车辆在EV模式下行驶时，所述控制器配置为控制所述第一三通阀，以将用于冷却所述高压电池的空气通过所述第二排放口排放到车辆的外部。

7.根据权利要求6所述的燃料箱通风系统，其中，所述控制器配置为基于所述高压电池的充电状态来确定车辆是否在EV模式下行驶。

8.根据权利要求6所述的燃料箱通风系统，还包括设置在所述高压电池中的鼓风机电机，其中，所述控制器配置为增加所述鼓风机电机的驱动量，以增加流入所述高压电池中的空气的量。

9.根据权利要求1所述的燃料箱通风系统，还包括：

空气排放口，配置为排放用于冷却所述高压电池的空气；以及

空气过滤器，设置在所述空气排放口的端部处。

10.根据权利要求9所述的燃料箱通风系统，其中，所述空气过滤器设置在所述空气排放口和所述第二流动路径之间，并且其中，所述空气过滤器包括：

盖，与所述空气排放口耦接；以及

滤纸，能拆卸地附接在所述盖中。

11.根据权利要求1所述的燃料箱通风系统，还包括设置在所述第一三通阀和所述第二三通阀之间的止回阀，其中，所述止回阀配置为使用于冷却所述高压电池的空气仅朝向所述碳罐流动。

12.根据权利要求11所述的燃料箱通风系统，其中，所述第一三通阀设置在所述碳罐附近，并且其中，所述第二三通阀设置在所述高压电池附近。