[发明专利]大型软包电池模组、装配方法、动力电池及电动车辆在审
申请号: | 202010808606.3 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN111933852A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 刘彦超;戴国群;刘安钢 | 申请(专利权)人: | 领航博创新能源电池技术研究院(北京)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/04;H01M2/22;H01M10/42;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/655;H01M10/04 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 吕伟盼 |
地址: | 100086 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 电池 模组 装配 方法 动力电池 电动 车辆 | ||
1.一种大型软包电池模组,其特征在于,包括外壳、缓冲垫、铜排组件、电芯、柔性线路板及导热片,所述外壳为一侧敞口的壳体,多层所述电芯层叠在一起并收容于所述外壳内,所述外壳包括外壳主体、上盖及后盖,所述外壳主体包括底板及两个固定于所述底板相对两端的侧板,所述上盖盖设于多层所述电芯的顶部并与两所述侧板固定连接,所述后盖盖设于两个所述侧板的一侧,所述导热片设置在所述后盖与多层所述电芯之间;所述缓冲垫布设在相邻两层所述电芯之间,所述铜排组件包括塑胶支架及铜排,所述塑胶支架背离所述铜排的一侧设有用于供所述电芯的极耳穿过的导向槽,所述铜排固定于所述塑胶支架;所述电芯的极耳穿过所述塑胶支架与所述铜排相连,所述柔性线路板扣合在所述外壳上并与所述铜排电连接,所述铜排的外侧盖设有与所述外壳固定连接的塑胶盖板。
2.根据权利要求1所述的大型软包电池模组,其特征在于,所述缓冲垫的两侧分别与对应的所述电芯粘接固定。
3.根据权利要求1所述的大型软包电池模组,其特征在于,所述柔性线路板包括两个接口,其中一个所述接口用于传递各层所述电芯的电压及多个温度采集点的温度信息,另一个所述接口用于实现并联均衡充电功能。
4.根据权利要求1所述的大型软包电池模组,其特征在于,所述外壳为铝壳;所述外壳主体的底部外侧设有加强筋。
5.根据权利要求4所述的大型软包电池模组,其特征在于,还包括设置在所述外壳与所述电芯之间的绝缘壳体,所述绝缘壳体为两端敞口的空壳,所述绝缘壳体的两个敞口分别对应于所述导热片和所述铜排组件。
6.根据权利要求5所述的大型软包电池模组,其特征在于,所述上盖及所述侧板的顶部分别设有若干透气孔,所述绝缘壳体与所述透气孔对应的位置设有通孔。
7.一种如权利要求1至6任一项所述的大型软包电池模组的装配方法,其特征在于,包括步骤:
步骤S10,外壳主体内铺设电芯和缓冲垫;
步骤S20,待多层电芯的平铺堆叠完成后,将上盖焊接固定于所述外壳主体,然后在所述电芯的尾部从内到外顺次铺设导热片和后盖,施加预紧力待所述导热片与所述电芯紧贴后进行焊接,将所述后盖的四周分别与所述上盖和所述外壳主体相连;
步骤S30,将铜排组件放置在所述电芯的极耳侧,将所述电芯的极耳与位于所述铜排组件外侧的铜排焊接固定,柔性线路板扣合在所述外壳的外侧,所述柔性线路板与所述铜排组件中的铜排电连接;
步骤S40,在所述铜排组件外盖合塑胶盖板。
8.一种动力电池,其特征在于,包括如权利要求1至6任一项所述的大型软包电池模组。
9.一种电动车辆,其特征在于,所述电动车辆包括如权利要求8所述的动力电池。
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