[发明专利]一种汽车把手用存放装置

说明书

本发明公开了一种汽车把手用存放装置，包括安装架、限位板、传送带、传送辊、安装板、底座、撑板、撑杆、夹座、放置座、限位座、第一步进电机、第二步进电机、T形滑槽、限位杆、H形滑块、蜗杆、支撑架、伸缩柱、蜗轮、螺纹杆、链轮、带轮、条形穿孔、连接架、安装槽、伸缩杆和拉板。本发明可以更好的将装有汽车把手的存放盒进行放置，避免了工作人员进行登高作业，极大的降低了工作人员的工作强度，同时也提高安全性，可以更好的对放置座进行支撑，避免了传送带支撑时晃动，可以更好的对存放盒进行夹紧，避免了对安装架碰撞后，存放盒滑动或者掉落，这样一来极大的提高了存放效率，同时也增强了实用性。

技术领域

本发明涉及一种存放装置，具体是一种汽车把手用存放装置，属于汽车把手生产加工技术领域。

背景技术

随着经济的发展，汽车已成为了人们日常使用的必备品，但如何在汽车行业中占有一席之地，跟汽车的价格及操纵感有着密切的关系，如何提高产品的质量是我们需要努力的目标，汽车门上的把手是汽车上常见的物品之一，它不仅仅是作为饰品，还承担着开启车门的重要任务，在对汽车把手生产加工中，往往需要将生产好的汽车把手放置在放置架是进行存放。

现有放置架大多数由几层组成，这样一来对装有汽车把手的存放盒进行放置时，大多数需要工作人员登高作业，这样一来极大的提高了工作人员的工作强度，由于存放盒较大，很容易在放置时脱落，从而极大的降低了安全性，而且现有的存放盒存放时，但是稳定性较差，当对放置架碰撞是很容易使存放盒掉落，从而极大的降低了实用性。因此，针对上述问题提出一种汽车把手用存放装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车把手用存放装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车把手用存放装置，包括两个对称设置的安装架，两个所述安装架相邻一侧从上到下依次固定连接有若干个安装板，所述安装板一端安装有支撑架，所述支撑架内侧壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端与转动配合在安装板一端的伸缩柱固定连接，所述螺纹杆一端螺纹连接有放置座，所述放置座顶端开设有T形滑槽，所述T形滑槽内侧壁滑动配合有H形滑块，所述H形滑块顶端安装有夹座，所述夹座内腔安装有对H形滑块位置进行定位的定位组件，所述安装架上安装有带动伸缩柱转动的转动调节机构二，所述安装板内侧壁固定连接有对放置座位置进行限定的限位组件，每个所述安装架内侧壁从上到下均依次转动配合有两个平行设置的传送辊，且两个传送辊通过设置在传送辊之间的传送带传动连接，所述传送带表面固定连接有撑板，且撑板顶端与放置座底端接触，所述安装架上安装有带动传送转动的转动调节机构一。

优选的，所述定位组件由伸缩杆、拉板、连接架以及限位杆组成，所述伸缩杆安装在开设在夹座表面的安装槽内侧顶端上，所述拉板安装在伸缩杆伸缩端上，所述连接架安装在拉板底端上，所述连接架一端贯穿安装槽内侧并延伸至夹座内腔，所述限位杆安装在连接架上，所述限位杆一端贯穿开设在夹座表面的条形穿孔以及开设在H形滑块顶端的通孔并与开设在放置座上的限位孔卡接配合。

优选的，所述转动调节机构一由第一步进电机以及两个带轮组成，所述第一步进电机安装在安装架侧壁上，两个所述带轮分别安装在两组传送辊的其中一个传送辊上，且两个带轮通过设置在带轮之间的皮带传动连接，且其中一个传送辊一端与第一步进电机驱动端连接。

优选的，所述转动调节机构二由第二步进电机、蜗杆、蜗轮以及链轮组成，所述第二步进电机安装在支撑架侧壁上，所述蜗杆转动配合在安装架内侧壁上，且其中一个蜗杆一端与第二步进电机驱动端连接，所述蜗轮安装在伸缩柱上，且蜗轮与蜗杆啮合，每个所述链轮安装在一个蜗杆上，且链轮同时设置在链轮之间的链条传动连接。

优选的，所述限位组件由竖直设置的限位板以及限位座组成，所述限位板与安装在安装板侧壁的固定杆连接，所述限位座安装在放置座侧壁上，所述限位座通过安装在限位座表面的滑杆与开设在限位板表面的条形滑槽滑动配合。

优选的，所述放置座顶端安装有撑杆，所述放置座底端安装有与相邻放置座上的撑杆相对应的底座。