[发明专利]一种工程机械驾驶员身份识别系统及方法

权利要求书

1.一种工程机械驾驶员身份识别系统，其特征在于：该系统包括第一移动通信终端、远程运维平台、第二移动通信终端，其中，

所述第一移动通信终端，安装在工程机械上，用于建立工程机械与远程运维平台之间的通信，对工程机械定位；

所述远程运维平台，用于接收所述第一移动通信终端、第二移动通信终端发送的定位信息，判断工程机械与驾驶员之间的距离，根据距离自动下发锁死或解锁工程机械的指令、向第二移动通信终端发送或接收身份识别判断信息；

所述第二移动通信终端，用于对驾驶员进行定位，与所述远程运维平台进行信息交互，远程授权锁死或解锁工程机械的操作；

所述的工程机械上包括应急密码输入硬件，用于在所述远程运维平台无法计算工程机械与驾驶员之间的距离时，根据授权密码应急授权使用工程机械；

利用所述的工程机械驾驶员身份识别系统进行驾驶员身份识别的方法包括：

（1）工程机械通电后，如果工程机械未被远程运维平台主动锁死，第一移动通信终端获得通电信息后，向远程运维平台发送请求允许操作工程机械的申请；

（2）远程运维平台采集工程机械及其绑定的第二移动通信终端的定位信息，计算两者之间的距离；

（3）当工程机械及其绑定的第二移动通信终端的距离在允许的安全范围内，远程运维平台向第一移动通信终端发送允许操作指令，第一移动通信终端控制工程机械解锁，允许操作；

（4）当工程机械及其绑定的第二移动通信终端的距离不在允许的安全范围内，远程运维平台向第二移动通信终端发送允许操作申请：如果驾驶员允许操作，通过第二移动通信终端向远程运维平台发送授权指令，远程运维平台向第一移动通信终端发送允许操作指令，第一移动通信终端接收允许操作指令并控制工程机械解锁，允许操作；如果驾驶员不操作或通过第二移动通信终端不授权，工程机械锁死、不允许操作。

2.根据权利要求1所述的工程机械驾驶员身份识别系统，其特征在于，所述第一移动通信终端包括：

定位模块，用于采集工程机械的位置信息；

检测模块，用于根据存储的主动锁死的历史数据，检测工程机械是否被远程运维平台主动锁死：若已经主动锁死且未获得解锁指令，则继续控制工程机械锁死；若工程机械未被主动锁死，则向远程运维平台发送请求允许操作工程机械的信息。

3.根据权利要求1所述的工程机械驾驶员身份识别系统，其特征在于，所述远程运维平台包括：

计算模块，用于根据第一移动通信终端发送的工程机械的定位信息及第二移动通信终端发送的驾驶员的定位信息，计算工程机械与驾驶员之间的距离；

判断模块，用于判断工程机械与驾驶员之间的距离是否在允许的安全范围内：

当工程机械与驾驶员之间的距离超出安全范围，获取工程机械的操作请求，向第二移动通信终端发送允许操作该工程机械的申请；如收到同意授权指令，则向第一移动通信终端发送解锁工程机械指令，否则向第一移动通信终端发送锁死工程机械指令；

当工程机械与驾驶员之间的距离在安全范围内，远程运维平台向第一移动通信终端发送解锁工程机械指令。

4.根据权利要求1所述的工程机械驾驶员身份识别系统，其特征在于，所述应急密码输入硬件包括以下至少一种：显示器、开关元件。

5.根据权利要求1所述的工程机械驾驶员身份识别系统，其特征在于，所述远程运维平台与第二移动通信终端之间的通信包括以下至少一种：应用程序通信、短信通信。

6.根据权利要求1所述的工程机械驾驶员身份识别系统，其特征在于，所述第二移动通信终端与工程机械的绑定关系为以下一种：一对一、多对一、一对多。

7.根据权利要求6所述的工程机械驾驶员身份识别系统，其特征在于，所述第二移动通信终端与工程机械的绑定关系为多对一关系时，远程运维平台预先设定驾驶员及其第二移动通信终端的优先级。

8.根据权利要求1所述的工程机械驾驶员身份识别系统，其特征在于，所述第二移动通信终端采用驾驶员手机。