[发明专利]一种工程机械驾驶员身份识别系统及方法

说明书

本发明公开了一种工程机械驾驶员身份识别系统及方法，其中系统包括远程运维平台；第一移动通信终端、第二移动通信终端均与所述远程运维平台建立通信，分别对工程机械和驾驶员进行定位；所述远程运维平台用于在工程机械通电后，当获取到第一移动通信终端发送的请求允许操作工程机械的申请后，根据工程机械与第二移动通信终端的距离或第二移动通信终端发送的许可或拒绝许可信息，对第一移动通信终端进行授权，所述第一移动通信终端用于控制工程机械解锁或锁死。本发明提供的身份识别系统及方法识别准确，能够保证工程机械的使用安全。

技术领域

本发明涉及一种驾驶员身份识别系统及方法，尤其涉及一种工程机械驾驶员身份识别系统及方法。

背景技术

由于工程机械(如起重机、挖掘机、混凝土泵车、压路机等)的作业机构复杂，其作业环境多变，每台设备性能也有较大差异，施工安全风险高，需要驾驶员经过专业培训并具有较高的操作技能。驾驶员身份管理是工程机械安全施工的基本保障。

现有技术中，工程机械驾驶员身份管理主要是通过人为授权管理、IC卡身份识别、通过显示器输入授权密码等形式。这些授权方式都存在不同的缺陷。

人为授权管理，主要是管理者信任驾驶员，给驾驶员工程机械的钥匙，这种管理不能自动记录对驾驶员的授权，同时在其他人操作工程机械时必须拿到钥匙，在允许多人操作时管理不便。

IC卡身份识别，通过扫描驾驶员提前授权的允许操作工程机械的IC卡，允许操作工程机械，这种管理不仅工程机械需要先安装IC卡扫描装置、制作对应的IC卡，而且不便于对多人操作进行管理。

通过显示器输入授权密码管理，驾驶员需要记住自己的密码，在操作工程机械时通过显示器输入授权密码，但是有些工程机械不安装显示器、在允许其他人代替操作工程机械、或者其他人在场时，密码容易泄露，身份识别不安全。

发明内容

发明目的：本发明提出一种安全性高、适用于工程机械驾驶员身份识别的系统，可同时对驾驶员授权进行管理。本发明的另一目的在于提供一种工程机械驾驶员身份识别方法

技术方案：本发明所述的工程机械驾驶员身份识别系统，包括第一移动通信终端、远程运维平台、第二移动通信终端，其中，

所述第一移动通信终端，安装在工程机械上，用于建立工程机械与远程运维平台之间的通信，对工程机械定位；

所述远程运维平台，用于接收所述第一移动通信终端、第二移动通信终端发送的定位信息，判断工程机械与驾驶员之间的距离，根据距离自动下发锁死或解锁工程机械的指令、向驾驶员手机的发送或接收身份识别判断信息；

所述第二移动通信终端，由驾驶员携带，用于对驾驶员进行定位，与所述远程运维平台进行信息交互，远程授权锁死或解锁工程机械的操作。

当进行驾驶员身份识别时，工程机械定位和操作、驾驶员的定位和操作都会及时传递到远程运维平台，驾驶员身份的识别、驾驶员允许操作的授权等参数，自动记录在远程运维平台，保证了安全和管理数据的可追溯。

进一步地，所述第一移动通信终端包括：

定位模块，用于采集工程机械的位置信息；

检测模块，用于根据存储的主动锁死的历史数据，检测工程机械是否被远程运维平台主动锁死：若已经主动锁死且未获得解锁指令，则继续控制工程机械锁死；若工程机械未被主动锁死，则向远程运维平台发送请求允许操作工程机械的信息。其中，所述主动锁死即认为的锁死工程机械；相反地，因机器本身故障或无法定位而产生的锁死为工程机械的被动锁死。

进一步地，所述远程运维平台包括：

计算模块，用于根据第一移动通信终端发送的工程机械的定位信息及第二通信终端发送的驾驶员的定位信息，计算工程机械与驾驶员之间的距离；