[发明专利]一种湿喷台车泵送液压控制系统

说明书

本发明公开了一种湿喷台车泵送液压控制系统，所述泵送液压控制系统包括：交流电机（1）、恒功率开式泵组件（2）、泵送控制阀块（3）、泵送左油缸（4）、泵送右油缸（5）和传感器组件。本发明中，解决了液压油缸由于液压油内泄等问题导致的有杆腔封闭体积增大，从而使活塞杆行程及生产率减小的问题；湿喷台车低流量低压力的待料状态，节能及系统发热减小，经济性好；解决了泵送油缸有杆封闭腔的液压油交换以及更换问题；旨在解决现有技术中存在的压力变送器校准工作量、人员成本以及校准效率差异大的技术问题。

技术领域

本发明涉及湿喷机技术领域，尤其涉及一种湿喷台车泵送液压控制系统。

背景技术

混凝土泵送液压控制系统是适用于混凝土泵送机械的控制系统，针对湿喷台车的施工工况，如何待料节能减小液压控制系统发热以及解决泵送油缸由于內泄等原因导致封闭腔体液压油体积增大泵送行程和生产率减小的问题。本专利提出的液压控制系统更具有经济性与实用性。因此，如何提高液压控制系统的经济性与实用性，是一个亟需解决的技术问题。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种湿喷台车泵送液压控制系统，旨在解决现有技术中存在的液压油缸由于液压油内泄等问题导致的有杆腔封闭体积增大，从而使活塞杆行程及生产率减小的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出一种湿喷台车泵送液压控制系统，所述泵送液压控制系统包括：交流电机、恒功率开式泵组件、泵送控制阀块、泵送左油缸、泵送右油缸和传感器组件，所述恒功率开式泵组件的进油口管路连接油箱，所述泵送控制阀块进油口管路连接恒功率开式泵组件的出油口管路，所述泵送控制阀块的第一驱动油口管路和第二驱动油口管路分别连接泵送左油缸无杆腔油口和泵送右油缸无杆腔油口，所述泵送左油缸和泵送右油缸的预设伸出长度和缩进长度处安装有传感器组件，根据传感器组件采集的泵送左油缸和泵送右油缸活塞杆的位置信息向泵送控制阀块传输控制信号，进而控制泵送左油缸和泵送右油缸实现无间断泵送往复过程。

优选的，一种湿喷台车泵送液压控制系统，所述泵送控制阀块包括直动式溢流阀、先导溢流阀、状态控制电磁阀，所述直动式溢流阀的的进油口和先导溢流阀的进油口连接泵送控制阀块的进油口管路，所述直动式溢流阀、先导溢流阀和状态控制电磁阀的出油口与泵送控制阀块出油口连接，根据状态控制电磁阀的电控制信号调控泵送控制阀块液压油流向进而控制泵送系统运行状态。

优选的，一种湿喷台车泵送液压控制系统，所述直动溢流阀进油口与先导溢流阀弹簧控制油口连接，所述直动溢流阀弹簧控制油口与状态控制电磁阀进油口连接，用以状态控制电磁阀控制直动溢流阀的弹簧控制油路的通断；所述直动溢流阀、先导溢流阀液动控制油口与泵送控制阀块进油口连接，用以直动溢流阀控制泵送控制阀块进油口压力。

优选的，一种湿喷台车泵送液压控制系统，所述泵送控制阀块还包括弹簧复位双作用电磁阀、弹簧复位液动阀；所述泵送控制阀块进油口分别与弹簧复位双作用电磁阀、弹簧复位液动阀的进油口连接，泵送控制阀块出油口分别与弹簧复位双作用电磁阀、弹簧复位液动阀的出油口连接，弹簧复位液动阀的第一驱动油口和第二驱动油口分别与泵送左油缸和泵送右油缸连接，根据弹簧复位双作用电磁阀和弹簧复位液动阀控制动作驱动泵送左油缸和泵送右油缸泵送动作。

优选的，一种湿喷台车泵送液压控制系统，所述弹簧复位双作用电磁阀的第一驱动油口与弹簧复位液动阀左工位控制油口连接，所述弹簧复位双作用电磁阀的第二驱动油口与弹簧复位液动阀的右工位控制油口连接，用以弹簧复位双作用电磁阀控制弹簧复位液动阀的动作执行。

优选的，一种湿喷台车泵送液压控制系统，所述泵送液压控制系统还包括自动排油控制阀块，所述自动排油阀块进油口连接泵送左油缸和泵送右油缸的互通油口，所述自动排油控制阀块出油口通过泄油球阀和油箱连接，用以排出泵送左油缸和泵送右油缸杆腔内的液压油，保证泵送系统稳定。