[发明专利]用于车辆内部空间的保护装置的绳索驱动系统

权利要求书

1.用于车辆内部空间的保护装置(1)的绳索驱动系统(9)，带有：绳索卷筒壳体(10)，其在准备好运行的装配状态下与车辆固定地布置；绳索卷筒单元(11)，其借助于驱动马达(12)围绕旋转轴线(D)可旋转地支承在所述绳索卷筒壳体(10)中；和至少一个第一牵拉绳索(13)和第二牵拉绳索(14)，其中，所述第一牵拉绳索(13)和所述第二牵拉绳索(14)相应可卷起和卷开地保持在所述绳索卷筒单元(11)上，并且被设置用来驱动所述保护装置(1)，并且其中，所述第一牵拉绳索(13)沿着第一引导方向(F1)且所述第二牵拉绳索(14)沿着第二引导方向(F2)从所述绳索卷筒壳体(10)中引出，其特征在于，所述第一牵拉绳索(13)从所述绳索卷筒壳体(10)的第一壳体部分(19)中引出，并且所述第二牵拉绳索(14)从所述绳索卷筒壳体(10)的分开的第二壳体部分(20)中引出，其中，设置至少所述第一壳体部分(19)的不同的装配位置(M1、M2)，在其中所述第一壳体部分(19)相对于所述第二壳体部分(20)参照参考轴线(R)不同地旋转定位，从而在所述不同的装配位置(M1、M2)中，所述第一引导方向(F1、F1‘)相对于所述第二引导方向(F2)不同地定向。

2.根据权利要求1所述的绳索驱动系统(9)，其特征在于，设置有关联于所述第一壳体部分(19)的接合连接部(F)，所述接合连接部带有至少一个固定元件(38)，其中，所述第一壳体部分(19)借助所述接合连接部(F)可选地在所述不同的装配位置(M1、M2)中固定在所述绳索卷筒壳体(10)的第二壳体部分(20)和/或另一壳体部分处。

3.根据权利要求2所述的绳索驱动系统(9)，其特征在于，所述接合连接部(F)是参照所述参考轴线(R)旋转对称地设计的旋拧连接部(S)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的绳索驱动系统(9)，其特征在于，所述第一壳体部分(19)具有至少一个定位区段(39)，其在所述不同的装配位置(M1、M2)中形状配合地与所述绳索卷筒壳体(10)的第二壳体部分(20)的和/或另一壳体部分的不同的互补的定位配对区段(40、41)共同作用。

5.根据前述权利要求1至3中任一项所述的绳索驱动系统(9)，其特征在于，设置恰好两个不同的装配位置(M1、M2)，其中，在第一装配位置(M1)中，所述第一引导方向(F1)和所述第二引导方向(F2)相互平行地定向，并且/或者其中，在第二装配位置(M2)中，所述第一引导方向(F1‘)和所述第二引导方向(F2)围绕所述参考轴线(R)错开180°并且因此彼此反向平行地定向。

6.根据前述权利要求1至3中任一项所述的绳索驱动系统(9)，其特征在于，所述第一壳体部分(19)设计成壳体顶盖(28)的形式，并且/或者所述第二壳体部分(20)设计成壳体基体(21)的形式。

7.根据前述权利要求1至3中任一项所述的绳索驱动系统(9)，其特征在于，所述第一壳体部分(19)和所述第二壳体部分(20)在所述不同的装配位置(M1、M2)中包围界定容纳空间(A)，在所述容纳空间中容纳所述绳索卷筒单元(11)。

8.根据前述权利要求1至3中任一项所述的绳索驱动系统(9)，其特征在于，所述绳索卷筒单元(11)具有至少两个同轴地抗扭矩地接合的绳索卷筒(29、30)，其中，第一绳索卷筒(29)容纳在所述第一壳体部分(19)中，第二绳索卷筒(30)容纳在所述第二壳体部分(20)中。

9.根据前述权利要求1至3中任一项所述的绳索驱动系统(9)，其特征在于，所述第二壳体部分(20)具有法兰区段(22)，其被设置用来与所述驱动马达(12)的和/或关联于所述驱动马达(12)的传动装置(24)的配对法兰区段(23)连接。

10.用于机动车内部空间的保护装置(1)，其特征在于根据前述权利要求中任一项所述的绳索驱动系统(9)。

11.根据权利要求10所述的保护装置(1)，其特征在于，所述保护装置是遮蔽装置。