[发明专利]一种三球轴承涡轮增压器在审
申请号: | 202010813891.8 | 申请日: | 2020-08-13 |
公开(公告)号: | CN111810298A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 朱寅宇 | 申请(专利权)人: | 无锡市胜途海泰机电有限公司 |
主分类号: | F02C6/12 | 分类号: | F02C6/12;F02C7/06;F02B39/00 |
代理公司: | 无锡派尔特知识产权代理事务所(普通合伙) 32340 | 代理人: | 杨立秋 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 球轴承 涡轮 增压 | ||
1.一种三球轴承涡轮增压器,包括压气机壳(1)、中间体(2)和涡轮机壳(3),其特征在于:所述压气机壳(1)和所述涡轮机壳(3)之间设有所述中间体(2),所述中间体(2)内穿设有传动轴(4),且所述传动轴(4)的左右两端分别延伸至所述压气机壳(1)和所述涡轮机壳(3)内,位于所述压气机壳(1)内的所述传动轴(4)端套设有叶轮(5),位于所述涡轮机壳(3)内的所述传动轴(4)端套设有涡轮(6),所述中间体(2)和所述传动轴(4)之间设有轴承组件(7);
所述轴承组件(7)包括轴承套(71)、球轴承(72)、预紧弹簧(73)和弹簧盖(74),所述轴承套(71)嵌设于所述中间体(2)的内部,靠近所述涡轮(6)一侧的所述轴承套(71)的内部端部嵌设有两组紧密并排安装的所述球轴承(72),所述预紧弹簧(73)套设于所述轴承套(71)内部的圆孔,且所述预紧弹簧(73)的一端与所述轴承套(71)固定相连,另一端与所述弹簧盖(74)固定相连,远离所述涡轮(6)一侧的所述弹簧盖(74)上抵接压紧有另一组所述球轴承(72),且此组所述球轴承(72)嵌设于远离所述涡轮(6)一侧的所述轴承套(71)内部。
2.根据权利要求1所述的一种三球轴承涡轮增压器,其特征在于:靠近所述中间体(2)的所述压气机壳(1)一侧密封固定配合有扩压板(8),所述扩压板(8)与所述中间体(2)之间密封固定相连,位于所述叶轮(5)和所述轴承组件(7)之间的所述传动轴(4)上套设有轴封(10),所述轴封(10)一侧面与所述轴承组件(7)相抵接,所述轴封(10)另一侧与所述叶轮(5)相抵接。
3.根据权利要求2所述的一种三球轴承涡轮增压器,其特征在于:所述中间体(2)上还分别设有进油孔(11)、出油孔(12)。
4.根据权利要求3所述的一种三球轴承涡轮增压器,其特征在于:所述涡轮机壳(3)和所述中间体(2)之间通过涡端卡箍(13)配合固定连接,所述压气机壳(1)和所述扩压板(8)之间过压端卡箍(19)配合固定连接,所述中间体(2)通过紧固螺栓(18)和所述扩压板(8)的配合相固定连接,且所述涡轮机壳(3)和所述中间体(2)之间设有隔热罩(9)。
5.根据权利要求4所述的一种三球轴承涡轮增压器,其特征在于:所述扩压板(8)和所述中间体(2)之间设有用于密封配合的O型圈(16)。
6.根据权利要求5所述的一种三球轴承涡轮增压器,其特征在于:所述轴封(10)和所述扩压板(8)之间设有用于密封配合的压端密封环(14)。
7.根据权利要求6所述的一种三球轴承涡轮增压器,其特征在于:靠近所述涡轮(6)的所述传动轴(4)一侧与所述中间体(2)之间设有用于密封配合的涡端密封环(15)。
8.根据权利要求7所述的一种三球轴承涡轮增压器,其特征在于:所述轴承套(71)和所述中间体(2)之间还设有定位销(17),所述轴承组件(7)的外侧紧密抵接在所述扩压板(8)上,所述扩压板(8)用于进一步将所述定位销(17)、所述轴承套(71)进行定位固定。
9.根据权利要求8所述的一种三球轴承涡轮增压器,其特征在于:所述球轴承(72)可采用钢铁球轴承或陶瓷混合球轴承中的任意一种。
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