[发明专利]一种挤出与注射复合成型免充气轮胎及其加工方法

说明书

本发明公开了一种挤出与注射复合成型免充气轮胎及其加工方法，属于免充气轮胎成型技术领域。本发明的一种挤出与注射复合成型免充气轮胎及其加工方法，包括内胎层，所述内胎层中部沿其周向开设有囊腔；所述内胎层外层同轴适配式套接有复合胎层，完成部分交联硫化的胎体的螺纹型凹凸槽内缠绕弹性骨架材料，所述骨架材料在缠绕前需进行浸胶等预加工处理，使得内外两种胎层交汇处借助于呈螺纹型凹凸槽相互嵌合更加紧密，使得负载和舒适等功能具有明确的分工，并能够在一定程度上解决传统轮胎生产工艺存在的轮胎接头处不均匀的问题。

技术领域

本发明涉及免充气轮胎成型技术领域，更具体地说是一种挤出与注射复合成型免充气轮胎及其加工方法。

背景技术

轮胎分为充气轮胎和免充气轮胎，鉴于目前传统充气轮胎因其本身生产工艺成熟、缓震而骑行舒适性好、承重良好而被广泛使用。但随着因轮胎爆胎、磨损及运转不平稳而引发了大量的车辆行驶安全事故越来越多，免充气轮胎无内胎，本身具有安全性高、节能环保等优势而越来越被人们关注。免充气轮胎分为实心轮胎和中空轮胎两大类，中空轮胎很大程度解决了免充气轮胎骑行过程中的因回弹性不足而造成颠簸的缺陷。

经检索，为解决上述问题，如中国专利，公开号为：CN109109352A、公开日为：2019年1月1日；公开了一种橡胶制品一次性注射、中空以及硫化成型生产方法，该方法能够在同一模腔内完成注射、中空和硫化工序，所述模腔包括上半模具、下半模具和模芯，模芯为模腔的中空奠定基础，中空后具备了充入硫化所需要的高温高压气体的条件，进而将注射成型、中空以及硫化装置集成化，避免了现有技术中各工序流转造成的热量流失和工序流转成本，虽然大大改善了传统工艺工序复杂的缺点，简化了制作工序，但是通过对该工艺的使用，发现该工艺虽理论上可实现全自动化生产，但在实际生产过程中因中空轮胎硫化成型时，需通入高温气体或压缩空气等对其内腔加热，发现中空轮胎成品率较低，同时需要高温气体或压缩空气等发生设备运行过程中而存在安全隐患且增加产品实现工艺的负责系数，故难以实现大规模工业化生产。

又如，传统免充气轮胎代表为江昕轮胎生产的免充气空心轮胎，该公司推出的免充气空心轮胎，该免充气轮胎为在传统实心轮胎的基础上设置空心多孔结构改善了实心轮胎的舒适性，其采用的螺杆挤出机和多孔模头挤出管状胎胚辅以对接成型工艺及传统模压硫化成型得到的免充气空心轮胎；其优点在于其无需充气维护方便、使用寿命长、不怕扎、耐磨等，缺点在于其骑行中的舒适性问题未得到根本性解决、轮胎胎体只能小型化设计、生产工艺也相对较为复杂。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

针对现有技术中所制得的免充气空心轮胎对接接头处结合不严密等问题，本发明提出一种挤出与注射复合成型免充气轮胎及其加工方法，在内胎层外层适配式套接有复合胎层，内外两种胎层交汇处借助于呈螺纹型凹凸槽相互嵌合，并利用硫化交联而融为一体，以解决轮胎接头处不均匀的所引发的骑行中抖动、颠簸，甚至出现断裂等安全问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

一种挤出与注射复合成型免充气轮胎，包括胎体，所述胎体包括内胎层，所述内胎层中部沿其周向开设有囊腔，能够在很大程度解决免充气轮胎骑行过程中的因回弹性不足而造成颠簸的缺陷；所述内胎层外周面设置有螺纹型凹凸槽，其外层同轴适配式套接有复合胎层，所述内胎层外周面与复合胎层之间形成的螺纹型凹凸槽为圆弧形相连的螺纹型凹凸槽I，内外两种胎层交汇处借助于呈螺纹型凹凸槽I相互嵌合，并利用硫化交联而融为一体，以解决轮胎接头处不均匀的所引发的骑行中抖动、颠簸，甚至出现断裂等安全问题。

进一步的技术方案，所述内胎层外周面与复合胎层之间形成的螺纹型凹凸槽为V形相连的螺纹型凹凸槽II，从而使得内外两种胎层结合处的接触面积增大，使得结合更加紧密，以保证内胎层与复合胎层有效的粘连，从而有效解决轮胎接头处均匀性问题。