[发明专利]一种絮状纤维的耐高温抗磨耗性能试验方法

说明书

本发明涉及一种絮状纤维的耐高温抗磨耗性能试验方法，具体为：(a)取两份纤维试样和两份集料，并分别烘干至恒重；(b)分别记录一号纤维试样冷却至室温的质量为m₀和过筛后的剩余质量为m₀’；(c)分别记录二号纤维试样冷却到室温的质量为m₁，二号集料的质量为m₂，以及经加热、磨耗、冷却、过筛后的二号纤维试样和二号集料的混合物的剩余质量为m₃’；(d)分别记录一号集料冷却到室温质量为m₄和经加热、磨耗、冷却、过筛后的剩余质量为m₄’；(e)计算高温磨耗后纤维通过率的增加量。与现有技术相比，本发明使用加热的集料进行磨耗，更加真实的还原了纤维在沥青混合料的生产过程中所经受的作用，可更为精确地评价纤维的耐高温抗磨耗性能。

技术领域

本发明属于土木工程领域，尤其是涉及一种絮状纤维的耐高温抗磨耗性能试验方法。

背景技术

纤维对沥青混合料具有提高抗裂性、提高保水性、提高稳定性和施工合宜性等作用，因此纤维广泛应用于开级配和间断级配型沥青混凝土中。但是，在沥青混凝土的生产拌和过程中，纤维在具有棱角的集料切割作用和140～180℃的高温条件下，形状和强度会发生变化，进而降低了对沥青混凝土的稳定作用。

现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中对纤维的五项技术指标作出了要求，但不包括纤维的耐高温抗磨耗性能，而实际操作中纤维的耐高温抗磨耗性能会对沥青混合料的性能产生影响，因此需对纤维的该种性能进行一个定量的认知。若直接将集料与纤维进行磨耗试验，则会出现无法对磨耗后的集料和纤维进行彻底分离的情况，而且集料在磨耗的过程中也会有质量损失。

中华人民共和国交通运输行业标准《沥青路面用纤维》(JT/T 533-2020)给出了一种絮状纤维的耐高温抗磨耗性能试验方法，具体为：将钢珠与加热后的纤维一同放入微型狄法尔试验仪中进行磨耗，用高温磨耗前后的0.15mm通过率差值对纤维的性能进行评价，其中，钢珠可以采用磁铁进行收集。

上述方法中采用钢珠代替集料对沥青混凝土的生产拌和过程进行模拟存在两处不足：一是试验温度比实际工程中拌合楼中加热温度低，在试验的准备过程中仅仅是将纤维加热到210℃，而不对钢珠进行加热，而且磨耗试验中所用钢珠的总质量为1250g，远远大于纤维试样的质量8g，所以在二者混合后纤维试样的温度会迅速下降，达不到工程中拌合楼内部的温度；另一方面钢珠表面光滑且不具有棱角，无法模拟拌合过程中集料对纤维的切割作用。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种絮状纤维的耐高温抗磨耗性能试验方法，使用加热的集料进行磨耗，更加真实的还原了纤维在沥青混合料的生产过程中所经受的作用，可更为精确地评价纤维的耐高温抗磨耗性能。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种絮状纤维的耐高温抗磨耗性能试验方法，所述试验方法包括以下步骤：

(a)取两份纤维试样，分别记为一号纤维试样和二号纤维试样，再取两份集料，分别记为一号集料和二号集料，将两份纤维试样和两份集料分别烘干至恒重；

(b)将一号纤维试样冷却至室温，记录质量为m₀，再将一号纤维试样过筛，记录筛上一号纤维试样的剩余质量为m₀’；

(c)将二号纤维试样和二号集料冷却到室温，分别记录二号纤维试样的质量为m₁，二号集料的质量为m₂，再将二号纤维试样和二号集料混合进行加热，后进行磨耗，收集磨耗后的二号纤维试样和二号集料的混合物，冷却至室温后过筛，记录筛上二号纤维试样和二号集料的混合物的剩余质量为m₃’；