[发明专利]低功耗智能车位锁管理系统及管理方法在审
申请号: | 202010816508.4 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN111815826A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 聂光义 | 申请(专利权)人: | 上海畅停信息科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;G07B15/02 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 胡大成 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(上海)自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功耗 智能 车位锁 管理 系统 方法 | ||
1.低功耗智能车位锁管理系统,包括车位信息管理系统和若干个车位锁;所述的车位信息管理系统用于记录每个停车位的车辆停放时间;其特征在于,所述的车位锁采用蓄电池供电,所述的车位锁包括:
锁装置,用于对停放车辆进行上锁和开锁;
中央处理系统,用于控制锁装置的升起和降下;
通讯模块,包括蓝牙模块和4G/NB数据通讯模块;所述的蓝牙模块与车位信息管理系统通讯,用于接收车位信息管理系统的开锁指令,并将指令发送给中央处理系统;4G/NB数据通讯模块向车位信息管理系统发送车位锁的状态。
2.根据权利要求1所述的低功耗智能车位锁管理系统,其特征在于,所述的蓄电池为可充电的蓄电池。
3.根据权利要求2所述的低功耗智能车位锁管理系统,其特征在于,所述的蓄电池采用太阳能板进行充电。
4.根据权利要求1所述的低功耗智能车位锁管理系统,其特征在于,车位锁的状态包括但不限于开锁、上锁、车位锁是否故障。
5.低功耗智能车位锁管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1、车主停好车,车位锁上锁并发送上锁状态给车位信息管理系统;
步骤S2、车位信息管理系统开始计时;
步骤S3、车主需将车驶离时,通过移动终端与车位信息管理系统通讯,获取计费信息,完成支付操作;
步骤S4、支付后完成,移动终端发送支付完成的信息给车位信息管理系统,车位信息管理系统与移动终端交互,允许移动终端发送开锁指令给车位锁的蓝牙模块;
步骤S5、蓝牙模块将开锁指令转发给中央控制系统,中央控制系统控制锁装置开锁。
6.根据权利要求5所述的低功耗智能车位锁管理方法,其特征在于,车主通过移动终端上安装的APP或小程序与车位信息管理系统通讯。
7.根据权利要求5所述的低功耗智能车位锁管理方法,其特征在于,所述的车位锁采用蓄电池供电。
8.根据权利要求7所述的低功耗智能车位锁管理方法,其特征在于,所述的蓄电池为可充电的蓄电池。
9.根据权利要求8所述的低功耗智能车位锁管理方法,其特征在于,所述的蓄电池采用太阳能板进行充电。
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