[发明专利]一种轨道车辆及其转向架

权利要求书

1.一种转向架，其特征在于，包括构架和二系悬挂装置，其中：

所述构架包括并排设置的两个侧梁、平行设置的两个横梁、以及位于所述侧梁之间的两组纵向梁；所述横梁能够沿两个所述侧梁的排列方向滑动地安装于两个所述侧梁；每组纵向梁包括跨接于两个所述横梁的至少一个纵向梁，所述纵向梁与所述侧梁平行设置；在所述横梁的两端部分别设置有一组所述纵向梁，所述纵向梁固定安装于两个所述横梁；

在每组所述纵向梁的顶部固定安装有一个所述二系悬挂装置；所述二系悬挂装置包括支撑板、多个弹簧组件、与所述弹簧组件一一对应的压板、以及与所述弹簧组件一一对应的定位销；

所述支撑板的底面固定安装于所述纵向梁，并与所述侧梁的顶面之间滑动配合；

所述支撑板的顶面固定安装有与所述弹簧组件一一对应的弹簧保护套筒，所述弹簧保护套筒用于保持所述弹簧组件始终处于竖直状态；

所述定位销沿竖直方向形状配合地插入所述弹簧组件的内部，用于限制所述弹簧组件在水平方向的位移；

所述压板盖设于所述弹簧组件的顶部，并与所述定位销固定连接。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述弹簧组件包括外圈弹簧和内圈弹簧，所述外圈弹簧套设在所述内圈弹簧的外周；

所述定位销插入所述内圈弹簧的内部。

3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，所述二系悬挂装置还包括容置于每个所述弹簧保护套筒内底部的橡胶叠簧；

所述弹簧组件抵接于所述橡胶叠簧的顶部。

4.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，在所述支撑板的底面设置有凸起的第一滑轨，所述第一滑轨沿两个所述侧梁的排列方向延伸；

在所述侧梁的顶面设置有与所述第一滑轨一一对应且形状配合地第一滑槽；

所述第一滑轨滑动配合地嵌入所述第一滑槽内。

5.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于，在所述支撑板的底面设置有相互平行的两个所述第一滑轨。

6.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，在所述支撑板的底面设置有凹入的第二滑槽，所述第二滑槽沿两个所述侧梁的排列方向延伸；

所述侧梁的顶面设置有与所述第二滑槽一一对应且形状配合地第二滑轨；

所述第二滑轨滑动配合地嵌入所述第二滑槽内。

7.根据权利要求6所述的转向架，其特征在于，在所述支撑板的底面设置有相互平行的两个第二滑槽。

8.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述侧梁设置有与每个所述横梁一一对应的横梁安装孔；所述横梁的端部插入对应的所述横梁安装孔内；

在所述横梁的两端部均固定安装有限位端盖和定位挡圈，所述侧梁位于所述限位端盖和所述定位挡圈之间，且所述限位端盖和所述定位挡圈之间的间距大于所述侧梁的厚度。

9.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，所述限位端盖和所述定位挡圈之间的间距比所述侧梁的厚度大5mm～10mm。

10.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，所述横梁设置有用于对定位挡圈进行限位的轴肩。

11.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述橡胶叠簧为帽型结构，在顶部中心位置具有凸起的缓冲座，在底部中心位置具有中心凹入的定位凹槽；

所述缓冲座与所述定位销相对设置，用于对所述定位销进行限位和缓冲；

所述支撑板的顶部设置有与所述定位凹槽一一对应且形状配合的定位凸起，所述定位凸起插入所述定位凹槽中，用于对所述橡胶叠簧进行定位。

12.根据权利要求1-11任一项所述的转向架，其特征在于，所述二系悬挂装置包括三个弹簧组件。