[发明专利]一种受氯离子腐蚀的地区的预制桩以及预制桩的制备方法和消减预制桩负摩阻力施工方法

说明书

本发明公开了一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩，包括桩体，所述桩体以中性点为界，所述桩体中性点以上均匀涂刷有环氧煤沥青漆，所述桩体中性点以下均匀滚刷环氧树脂，所述环氧树脂内具有一层黄沙层。该预制桩不仅能降低预制桩桩摩阻力带来的危害，而且能在后期耐受氯离子腐蚀，并且能一定程度上提高桩基承载力，达到长久的使用安全保障。

技术领域

本发明涉及一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩，还涉及一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩的制备方法，还涉及一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区消减预制桩负摩阻力施工方法。

背景技术

随着国家海洋开发战略的实施，我国沿海各省的临港工业蓬勃发展，临港建筑物的建造越来越多，这些建筑物大多建立于滩涂区围垦造地上。海滩涂经围垦后形成建设用地，围垦区内土层常表现出典型的欠固结土特性且具有一定的腐蚀性。由于这类地区工程建造项目地基软弱，大量使用桩基础形式，目前常采用的桩型为预应力高强混凝土管桩、钻孔灌注桩等普通桩型。这类桩在使用过程中发现当土层固结尚未完成时有时还会因上部有较厚的回填层和较大的施工荷载产生固结，随着土层固结的发展，桩身将产生较大的负摩擦力，给桩的设计和使用带来隐患。

虽然目前削减桩基负摩阻力的方法有很多如：电渗法、套管法、沥青涂层桩法、外围保护桩法等等。但这些方法均未考虑桩的后期受氯离子腐蚀情况，因此在富含氯离子地区极易受到腐蚀，从而在后期降低承载力，对建筑的安全性能造成极大的隐患。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩的制备方法，该方法不仅能降低预制桩桩摩阻力带来的危害，而且能在后期耐受氯离子腐蚀，并且能一定程度上提高桩基承载力，达到长久的使用安全保障。

为此，本发明提供的一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩，包括桩体，所述桩体以中性点为界，所述桩体中性点以上均匀涂刷有环氧煤沥青漆，所述桩体中性点以下均匀滚刷环氧树脂，所述环氧树脂内具有一层黄沙层。

本发明的有益效果:

（1）本发明中预制桩制备方法以及施工方法原材料便宜、操作简单，实用性强具有良好的社会效益。

（2）预制桩中性点以上涂刷环氧煤沥青漆，以及中性点以下涂刷环氧树脂，形成预制桩的保护膜，环氧树脂具有粘合力，将黄沙粘合在桩体上，能够使预制桩期耐受氯离子腐蚀并且能一定程度上提高桩基承载力，达到长久的使用安全保障。

（3）预制桩中性点以下覆盖有黄沙，增加桩身中性点下部的摩擦力，提高桩的承载力。

（4）预制桩沉桩时，先将钢套管打入地下，预制桩打入地下时外表面有钢套管的保护，防止预制桩外表面的保护膜在打入地下的过程中受磨损。

（5）钢套管外涂耐磨油漆，使钢套管打入地下时摩擦力减小，降低施工难度。同时耐磨油漆保护钢套管不受腐蚀，延长钢套管的寿命。

（6）预制桩打桩完成后，将钢套管拔出，钢套管重复使用，节约成本，经济效益高。

附图说明

图1为本发明中一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩的结构示意图；

图2为本发明中第一实施例一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩的钢套管连接结构示意图；

图3为本发明中第二实施例一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩的钢套管连接结构示意图；

图4为图3中一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩的定位卡圈结构示意图；

图5为图4中一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩的定位卡圈剖面结构示意图；

图6为本发明中第三实施例一种受氯离子腐蚀的海涂围垦地区的预制桩的钢套管连接结构示意图；