[发明专利]一种轨道车辆及其转向架

权利要求书

1.一种转向架，其特征在于，包括构架和牵引装置；

所述构架包括并排设置的两个侧梁和并排设置的两个横梁；所述横梁安装于两个所述侧梁；

所述牵引装置为箱型结构，限位于两个所述横梁之间；

所述牵引装置包括箱体、固定连接于所述箱体顶部的上端板、以及固定连接于所述箱体的加强结构；

所述箱体限位于两个所述横梁之间；

所述上端板设置有用于连接车体的连接结构；

所述箱体为长方体形结构，并包括与所述上端板相对设置的底端板、以及固定连接于所述底端板和所述上端板之间的4个侧板；

所述侧板之间沿周向依次首尾相连；

4个所述侧板包括沿纵向延伸且相对设置的两个纵向侧板、以及沿横向延伸且相对设置的两个横向侧板；

所述加强结构包括沿纵向设置的至少一个管状加强件，每个所述管状加强件的两端分别固定连接于两个所述横向侧板；

所述横向侧板与所述横梁一一对应；

至少一个管状加强件为矩阵分布的4个管状加强件；

所述管状加强件为空心圆管；

所述横向侧板设置有与每个所述管状加强件一一对应且间隙配合的通孔；

所述管状加强件的端部插入对应的通孔内，且所述管状加强件的端面与对应端的横向侧板的外表面平齐。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述加强结构还包括位于两个所述横向侧板之间的带孔筋板，所述带孔筋板设置有与每个所述管状加强件一一对应的穿孔；

所述管状加强件穿过对应的穿孔，并与所述带孔筋板之间固定连接；

所述带孔筋板与所述底端板、所述上端板以及两个所述纵向侧板均固定连接。

3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，还包括用于将所述牵引装置限位于所述横梁的牵引装置安装座；

所述牵引装置安装座包括相对设置的两个连接板、相对设置的两个挡板、以及多个肋板；两个所述连接板和两个所述挡板围成矩形框结构；

在相互对应的所述横向侧板与所述横梁之间设置有一个所述连接板；

多个所述肋板固定连接于相互对应的所述连接板与所述横梁之间。

4.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，还包括分布于两个所述横向侧板的外侧面的多个加强筋板，所述加强筋板的一侧边固定连接于所述横向侧板、另一侧边固定连接于所述上端板的底面。

5.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于，多个所述加强筋板对称分布。

6.根据权利要求4所述的转向架，其特征在于，所述加强筋板为直角三角形板或直角梯形板。

7.根据权利要求2-6任一项所述的转向架，其特征在于，所述连接结构为沿纵向对称设置的两排安装孔，每排安装孔包括沿横向均匀分布的多个安装孔。

8.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7中任意一项所述的转向架。