[发明专利]一种踏板车在审
申请号: | 202010818982.0 | 申请日: | 2020-08-14 |
公开(公告)号: | CN114074734A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 汪须忠 | 申请(专利权)人: | 深圳礼意久久网络科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K5/08;B62K21/10 |
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地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板车 | ||
1.一种踏板车,其特征在于,包括:脚踏板,具有前部和后部,所述后部具有连接到其上的后轮;前轮轴,可相对于转向轴线转动,所述前轮轴具有多个与其连接的前轮;转向组件,包括连接到所述前部的第一部分、连接到所述前轮轴的第二部分以及接合在所述第一部分和所述第二部分之间的第三部分;偏置装置,设置在所述第二部分和所述第三部分之间,其被定位成朝向所述前轮轴垂直于所述脚踏板的位置偏置所述前轮轴;锁定装置,设置在所述第一部分和所述第三部分之间,其可在允许所述第一部分和所述第三部分可被相对转动和阻止所述第一部分和所述的第三部分被相对转动之间操作。
2.根据权利要求1所述的踏板车,其特征在于,所述偏置装置可在释放状态和扭曲状态之间操作,当力施加在所述转向组件上以使所述前轮轴转向时,所述偏置装置从释放状态扭曲成扭曲状态,当施加在所述转向组件上的力被释放时,所述偏置装置返回释放状态。
3.根据权利要求2所述的踏板车,其特征在于,所述偏置装置选自偏置弹簧或硅橡胶制成的弹性构件。
4.根据权利要求1所述的踏板车,其特征在于,所述第三部分的第一外表面上形成有第一突起,所述第二部分的第二外表面形成有与所述第一突起相对应的第一限位槽,所述第一限位槽构造成与所述第一突起接合,以在一定程度上限制所述前轮轴的转向角度。
5.根据权利要求1所述的踏板车,其特征在于,所述第一部分具有用于接收所述锁定装置的空腔,当所述锁定装置与所述空腔接合时,阻止所述第一部分和所述第三部分被相对转动,当所述锁定装置脱离所述空腔时,允许所述第一部分和所述第三部分被相对转动。
6.根据权利要求5所述的踏板车,其特征在于,所述锁定装置为多边形空心套,所述锁定装置具有相对于所述第一部分的第一内表面的圆周外表面,当所述锁定装置与所述空腔接合时,相应的所述第一内表面和所述圆周外表面可以阻止所述第一部分和所述第三部分被相对转动。
7.根据权利要求6所述的踏板车,其特征在于,所述锁定装置具有相对于所述第三部分的第三外表面的圆周内表面,当所述锁定装置脱离所述空腔时,相应的所述第三外表面和所述圆周内表面,可以使所述锁定装置沿所述第三外表面滑落。
8.根据权利要求7所述的踏板车,其特征在于,所述锁定装置为六边形空心套。
9.根据权利要求7所述的踏板车,其特征在于,所述锁定装置上设置有弹扣,所述第三外表面上设置有与所述弹扣相对应的第一扣槽和第二扣槽,所述第一扣槽设置在所述第三外表面的上部,所述第二扣槽设置在所述第三外表面的下部,当所述锁定装置与所述空腔接合后,所述弹扣与所述第一扣槽扣合阻止所述锁定装置滑落,当所述锁定装置脱离所述空腔滑落后,所述弹扣与所述第二扣槽扣合防止所述锁定装置窜动。
10.根据权利要求1所述的踏板车,其特征在于,所述第三部分的第四外表面上形成有第二突起,所述第一部分的第二内表面上形成有与所述第二突起相对应的第二限位槽,所述第二限位槽构造成与所述第二突起接合,以在一定程度上限制所述第一部分与所述第三部分的转向角度。
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