[发明专利]一种铁路平车底架附属件定位装置

权利要求书

1.一种铁路平车底架附属件定位装置，其特征在于：包括安装平台(1)，一左一右设置于安装平台(1)上的1位心盘支撑座(21)、2位心盘及脱轨阀吊托支撑座组件(3)，分别设置于1位心盘支撑座(21)左、右两侧的1位脱轨阀吊托支撑座(22)和2位脱轨阀吊托支撑座(23)，以及与铁路平车底架其余附属件对应的多个支撑座，所述多个支撑座的结构均与所述2位脱轨阀吊托支撑座(23)结构相同；所述2位心盘及脱轨阀吊托支撑座组件(3)包括设置于安装平台(1)上的组合板(31)，设置于组合板(31)上的2位心盘支撑座(32)，以及设置于组合板(31)上、且位于2位心盘支撑座(32)左、右两侧的3位脱轨阀吊托支撑座(33)、4位脱轨阀吊托支撑座(34)；1位脱轨阀吊托支撑座(22)、2位脱轨阀吊托支撑座(23)、3位脱轨阀吊托支撑座(33)、4位脱轨阀吊托支撑座(34)从左到右依次设置；

所述1位脱轨阀吊托支撑座(22)包括第一风缸(223)和设置在其缸杆伸缩端的第一安装板(224)，以及设置在第一安装板(224)上的1位脱轨阀吊托定位件(225)，第一风缸(223)通过第一风缸支架设置于安装平台(1)上；

所述2位脱轨阀吊托支撑座(23)包括平行于安装平台(1)设置的第一导轨(234)，滑动设置于第一导轨(234)上的第一滑块(235)，设置在第一滑块(235)上的第二安装板(236)，以及设置在第二安装板(236)上的2位脱轨阀吊托定位件(237)；所述第一导轨(234)通过第一支撑底架设置于安装平台(1)上；

所述2位心盘支撑座(32)包括平行于安装平台(1)设置的第二导轨(322)，滑动设置于第二导轨(322)上的第二滑块(323)，通过第二支撑底架设置在第二滑块(323)上的第三安装板(326)，以及设置在第三安装板(326)上的2位心盘定位件(327)；所述第二导轨(322)通过第三连接板(321)设置于组合板(31)上；

所述3位脱轨阀吊托支撑座(33)包括设置于第三支撑底架上且平行于安装平台(1)的第三导轨(334)，滑动设置于第三导轨(334)上的第三滑块(335)，设置于第三滑块(335)上的第四安装板(336)，以及设置在第四安装板(336)上的3位脱轨阀吊托定位件(338)；第三支撑底架通过其底部安装的第一滚轮组(337)与组合板(31)接触；

所述4位脱轨阀吊托支撑座(34)包括第二风缸(343)和设置在其缸杆伸缩端的第五安装板(344)，以及设置在第五安装板(344)上的4位脱轨阀吊托定位件(346)，第二风缸(343)通过底部设有第二滚轮组(345)的第二风缸支架设置于组合板(31)上；

所述第三支撑底架通过第一连接杆(35)与第二风缸支架连接，第三支撑底架通过第二连接杆(36)与所述第二支撑底架连接，第二风缸支架通过第三连接杆(37)与所述第二支撑底架连接。

2.根据权利要求1所述的铁路平车底架附属件定位装置，其特征在于：所述1位心盘支撑座(21)包括通过第四支撑底架设置于安装平台(1)上的第六安装板(213)以及设置在第六安装板(213)上的1位心盘定位件(214)。

3.根据权利要求2所述的铁路平车底架附属件定位装置，其特征在于：所述第一滚轮组(337)和第二滚轮组(345)的滚动方向均与第二导轨(322)的方向一致。

4.根据权利要求3所述的铁路平车底架附属件定位装置，其特征在于：所述1位心盘定位件(214)和2位心盘定位件(327)均采用定位销；所述1位脱轨阀吊托定位件(225)、2位脱轨阀吊托定位件(237)、3位脱轨阀吊托定位件(338)和4位脱轨阀吊托定位件(346)均采用定位板。

5.根据权利要求4所述的铁路平车底架附属件定位装置，其特征在于：所述第一连接板(221)、第二连接板(231)、第四连接板(211)、组合板(31)均与安装平台(1)焊接连接。

6.根据权利要求1至5任一所述的铁路平车底架附属件定位装置，其特征在于：所述其余附属件为120型控制阀吊托、制动缸吊托、风缸吊托、限压阀吊托和手动制动拉杆支点座吊托中的一种或多种，每种附属件有一个或多个。