[发明专利]新能源汽车功能容错测试装置及测试方法

权利要求书

1.一种新能源汽车功能容错测试方法，其特征在于，采用功能容错测试装置进行功能容错测试，包括以下步骤：

S1、根据新能源汽车功能，制定各传感器和电压计的布置方案，制定测试大纲；

S2、布置各传感器和电压计，进行数据联调；

S3、根据测试大纲开展整车功能容错试验；

S4、试验数据审查，若出现数据异常，则停止试验，重新调试测试装置，直至试验数据审查正常；

S5、若试验数据审查正常，则进行功能容错分析，分析车辆功能容错性，并分析功能容错的控制过程；

所述功能容错测试装置包括整车控制器CAN总线、解析器、电流传感器、电压计、位移传感器、液压传感器、数采模块和上位机；

所述解析器分别与所述整车控制器CAN总线和所述数采模块相连，所述解析器用于获取并解析整车控制器CAN总线上的信号，然后将解析信号输出到数采模块；

所述解析器采用模拟车辆诊断仪获取数据的方式，访问整车控制器，获取整车控制器CAN总线上的信号，然后与车辆诊断仪获取的整车控制器CAN总线上的信号进行对比，确定解析系数和偏移量，经过计算得到解析信号；

所述数采模块还分别与所述电流传感器、电压计、位移传感器和液压传感器相连，以获取所述电流传感器、电压计、位移传感器和液压传感器测得的信号；

所述数采模块还与所述上位机相连，所述数采模块用于将采集到的数据上传至上位机，所述上位机用于显示接收到的数据，并对接收到的数据进行处理；

S1中的测试大纲包括：静态测试大纲和动态测试大纲，所述静态测试大纲包括工况下的上电测试大纲、下电测试大纲、充电测试大纲、放电测试大纲以及换挡测试大纲；所述动态测试大纲包括起步测试大纲、换挡测试大纲、驻坡测试大纲以及行驶模式切换测试大纲；

所述充电测试大纲包括：

车辆挂P挡并按驻车键、手刹或脚刹，插上充电枪充电，记录仪表充电状态并采集数据；

车辆挂P挡但不按驻车键、手刹或脚刹，插上充电枪充电，记录仪表充电状态并采集数据；

车辆未挂P挡，插上充电枪充电，记录仪表充电状态和提示音，并采集数据；

车辆在充电过程中，踩制动踏板并同步按POWER键，记录仪表状态和提示音，并采集数据；

所述放电测试大纲包括：

车辆处于断电状态，测试能否实现V2X功能，记录仪表充电状态和提示音，并采集数据；

车辆处于启动状态，未挂P挡，或，未按驻车键、手刹或脚刹，测试能否实现V2X功能，记录仪表充电状态和提示音，并采集数据；

车辆正在V2X功能过程，车辆挂入行驶挡，移动车辆，测试能否维持V2X功能，记录仪表充电状态和提示音，并采集数据；

车辆处于极低电量，测试能否实现V2X功能，记录仪表充电状态和提示音，并采集数据。

2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述上电测试大纲包括：

仅按一次POWER键，记录仪表状态并采集数据；

连续两次按POWER键，记录仪表状态并采集数据；

踩制动踏板并同步按POWER键，记录仪表状态并采集数据。

3.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述下电测试大纲包括：

车辆挡位挂行驶挡、空挡以及驻车挡，按POWER键，记录仪表状态并采集数据；

车辆用电附件开启，按POWER键，记录仪表状态以及用电附件状态并采集数据；

车辆下电之前，驾驶员离开主驾驶座，记录仪表状态和提示音，并采集数据。

4.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述静态测试大纲中的换挡测试大纲包括：

车辆未上电，测试能否实现挡位切换，记录仪表状态和提示音，若能切换挡位，启动车辆观察挡位是否自动切换回P挡，记录仪表状态和提示音，并采集数据；

车辆未READY，测试能否测试能否实现挡位切换，记录仪表状态和提示音，并采集数据；

车辆READY后，未踩制动踏板，挡位能否自由切换，记录仪表状态和提示音，并采集数据。