[发明专利]新能源汽车功能容错测试装置及测试方法

说明书

本发明涉及一种新能源汽车功能容错测试装置及测试方法。所述功能容错测试装置采用整车控制器CAN总线、解析器、电流传感器、电压计、位移传感器、液压传感器和数采模块，同步采集车辆控制器、执行部件等关键的点火状态电流、电压、位移、压力等关键信号，并将信号上传至上位机中进行显示和处理，可全面监控新能源车辆的功能容错状况，进而用于新能源汽车功能容错测试与研发验证。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体而言，涉及一种新能源汽车功能容错测试装置及测试方法。

背景技术

随着新能源汽车电气化程度越来越高，功能实现变得越来越简单，但由于使用者对车辆功能了解程度不一，在功能实现的过程中，会出现各种各样的误操作，某些误操作会严重损坏车辆，甚至威胁到人车安全，因此车辆功能容错研究已成为企业研发验证的聚焦点之一。

当前对于功能容错的测试仅仅停留在车辆外在功能实现，对于发生误操作的内部控制过程缺乏有效的测试，因此需要一种全面综合的新能源车功能容错测试装置和方法，结合车辆控制过程全面测试车辆功能容错，为企业研发验证提供技术支撑。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种功能容错测试装置及测试方法，以解决现有技术中存在的无法全面有效测试新能源汽车功能容错的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种新能源汽车功能容错测试装置，包括整车控制器CAN总线、解析器、电流传感器、电压计、位移传感器、液压传感器、数采模块和上位机；

所述解析器分别与所述整车控制器CAN总线和所述数采模块相连，所述解析器用于获取并解析整车控制器CAN总线上的信号，然后将解析信号输出到数采模块；

所述解析器采用模拟车辆诊断仪获取数据的方式，访问整车控制器，获取整车控制器CAN总线上的信号，然后与车辆诊断仪获取的整车控制器CAN总线上的信号进行对比，确定解析系数和偏移量，经过计算得到解析信号；

所述数采模块还分别与所述电流传感器、电压计、位移传感器和液压传感器相连，以获取所述电流传感器、电压计、位移传感器和液压传感器测得的信号；

所述数采模块还与所述上位机相连，所述数采模块用于将采集到的数据上传至上位机，所述上位机用于显示接收到的数据，并对接收到的数据进行处理。

作为进一步优选的技术方案，所述整车控制器CAN总线上包括以下信号：启动状态、车速、加速踏板开度、制动踏板开度、挡位、电机转速、扭矩、电池电压、电池SOC和电池温度。

作为进一步优选的技术方案，所述数采模块上平行设置有CAN接口、电流接口、电压接口和模拟量接口；

优选地，所述电流传感器设置于动力电池输出电缆处，用于采集动力电池的电流信号，所述电流传感器与所述电流接口相连；

优选地，所述电压计设置于动力电池输出电缆处，用于采集动力电池的电压信号，所述电压计与所述电压接口相连；

优选地，所述位移传感器设置于加速踏板处和制动踏板处，用于采集加速踏板和制动踏板的开度信号，所述位移传感器与所述模拟量接口相连；

优选地，所述液压传感器设置于制动轮缸处，用于采集制动轮缸的制动液压，所述液压传感器与所述模拟量接口相连；

优选地，所述上位机设置于后排座上。

第二方面，本发明提供了一种新能源汽车功能容错测试方法，采用上述的功能容错测试装置进行功能容错测试，包括以下步骤：

S1、根据新能源汽车功能，制定各传感器和电压计的布置方案，制定测试大纲；