[发明专利]一种用于铁路轨道形变质量检测仪有效
申请号: | 202010821892.7 | 申请日: | 2020-08-15 |
公开(公告)号: | CN111874019B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 詹平;史新生 | 申请(专利权)人: | 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61K9/08;G01B11/16;G01B21/32;G01B21/02 |
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地址: | 100020 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 轨道 形变 质量 检测 | ||
1.一种用于铁路轨道形变质量检测仪,其特征在于:包括小车(1)、设置在小车(1)上的检测组件(2)和设置在小车(1)上用以对检测组件(2)进行安装的调节组件(3);小车(1)包括车板(11)和设置在车板(11)上用以带动小车(1)移动的驱动件(12);调节组件(3)包括滑动连接在车板(11)上的滑块(31)和设置在车板(11)上用以带动滑块(31)滑动的滑移件(32),滑块(31)有两个;检测组件(2)有两个,两个检测组件(2)分别安装在两个对应的滑块(31)上,检测组件(2)包括转动连接在滑块(31)上的安装板(21)、转动连接在安装板(21)的一端端部的引导轮(22)和转动连接在安装板(21)上远离引导轮(22)的端部的检测轮(23);安装板(21)上与检测轮(23)对应位置处设置有压力传感器(212),检测轮(23)转动连接在压力传感器(212)上;安装板(21)的端部固接有红外测距仪(213),两块安装板(21)上的红外测距仪(213)相对设置;滑块(31)上分别设置有用以使得引导轮(22)抵紧在轨道上的弹性件(25);小车(1)上设置有控制器(13)、与控制器(13)电连接的警示灯(16),压力传感器(212)和红外测距仪(213)分别与控制器(13)电连接;车板(11)上设置有测量组件(5),测量组件(5)有两个,两个测量组件(5)分别位于车板(11)上与两根轨道对应的位置处;测量组件(5)包括固定在车板(11)上的安装块(51)、滑动连接在安装块(51)上的安装柱(52)和转动连接在安装柱(52)上的抵接轮;安装块(51)上开设有与安装柱(52)对应的安装槽(511),安装柱(52)位于安装槽(511)内;安装槽(511)侧壁上朝向轨道的内、外两侧的方向的侧壁上分别开设有容纳槽(513),容纳槽(513)中分别设置有压力检测器(56),压力检测器(56)的端部分别安装柱(52)的侧面抵接;压力检测器(56)分别与控制器(13)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道形变质量检测仪,其特征在于:所述弹性件(25)包括固定在滑块(31)上的连接板(251)和固接在连接板(251)与安装板(21)之间的抵接弹簧(252),连接板(251)位于滑块(31)朝向导向轮所在方向的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道形变质量检测仪,其特征在于:车板(11)上设置有标记组件(4),标记组件(4)包括固定在车板(11)上的储料罐(41)、固定在车板(11)上且与储料罐(41)连通的喷料泵(42)和设置在车板(11)下侧面上的喷嘴(43);喷嘴(43)与喷料泵(42)的出料端连通,喷料泵(42)与控制器(13)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道形变质量检测仪,其特征在于:所述安装槽(511)的截面尺寸大于安装柱(52)的截面的尺寸;安装柱(52)位于安装槽(511)内的端部固接有导向杆;安装块(51)内与导向杆对应的位置处开设有导向槽(512),导向杆位于导向槽(512)中,导向杆与安装块(51)滑动连接;两根安装柱(52)朝向安装块(51)外侧的方向的导向杆上分别套设有限位弹簧(55),限位弹簧(55)的一端与导向槽(512)的端部连接,另一端与安装柱(52)侧面抵接。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁路轨道形变质量检测仪,其特征在于:车板(11)上设置有标记组件(4),标记组件(4)包括固定在车板(11)上的储料罐(41)和与出料管连接的喷涂件(44);喷涂件(44)有两个,两个喷涂件(44)分别与两个检测组件(2)对应;喷涂件(44)包括固定在车板(11)上且与储料罐(41)连通的出料泵(441)和设置在车板(11)下侧面上的出料嘴(442),出料嘴(442)有两个,两个出料嘴(442)分别位于安装块(51)朝向小车(1)运动方向的前、后两侧,两个出料嘴(442)分别与出料泵(441)的出料端连通;出料泵(441)与控制器(13)电连接。
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