[发明专利]一种基于车辆势能的新能源道路洒水系统及其安装方法

说明书

本发明提供一种基于车辆势能的新能源道路洒水系统及其安装方法，涉及新能源领域，包括安装板、底板、顶板、若干连杆、转轴、若干弧形的受力板、水泵、储水箱、若干洒水管、出水管以及总水管，所述底板的底部通过若干支撑柱与安装板相连，所述底板、连杆、顶板自下而上依次相连，所述转轴的上下两端分别枢接在底板与顶板上。受力板的转轴带动水泵工作将水抽至储水箱中，同时受力板的转轴带动储水箱转动，储水箱内的水在转动离心力的作用下甩出洒水管对两侧的车道进行喷洒作业，由于本装置不消耗电能，利用车辆的势能来驱动，相较于现有的喷洒车作业，能够节省大量的人力、物力，且不影响交通，还能够当作隔离带使用。

技术领域

本发明涉及新能源利用技术领域，具体为一种基于车辆势能的新能源道路洒水系统及其安装方法。

背景技术

环境是人们备受关注的问题，现阶段的城镇道路上，由于各类车辆的通行，车辆的尾气排放以及尘土被带飞，道路上扬尘飞扬，尤其是在晴朗的天气，城市道路上的空气质量非常不好。

现阶段解决道路环境的手段常用洒水车对道路进行喷洒作业，如中国专利公开号为CN106284173A的一种洒水车，包括“车体和洒水系统，车体包括驾驶室、车架和储水罐，驾驶室与车架连接，储水罐放在车架上，洒水系统与储水罐连接，洒水系统包括喷洒装置和路洒装置……”

诸如上述的洒水车进行的洒水降尘作业虽然能有效提高城市的卫生水平，但是其人力、物力消耗极大，往往需要多辆洒水车不间断的在城市中穿梭行驶进行喷洒作业，而洒水车的行驶速度又非常慢，其为了增加喷洒范围又经常行驶在超车道上，会阻碍交通的正常通行，时常发生的追尾也留下了较大的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于车辆势能的新能源道路洒水系统及其安装方法，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于车辆势能的新能源道路洒水系统，包括安装板、底板、顶板、若干连杆、转轴、若干弧形的受力板、水泵、储水箱、若干洒水管、出水管以及总水管，所述底板的底部通过若干支撑柱与安装板相连，所述底板、连杆、顶板自下而上依次相连，所述转轴的上下两端分别枢接在底板与顶板上，若干所述受力板设置在转轴上且绕其中心等角度分布，所述储水箱枢接在顶板的顶部，且储水箱的枢接轴与转轴相连，若干所述洒水管设置在储水箱的外周上且绕其中心等角度分布，所述水泵设置在安装板上，所述水泵内枢接有叶轮，所述叶轮的轮轴与转轴相连，所述水泵的进水口与总水管通过进水管相连，所述水泵的出水口与出水管的一端相连，所述出水管的另一端通过轴承与储水箱的顶部中心处相连。

优选的，所述连杆的数量为四根，分别两两对称设置在转轴的两侧，所述出水管与一侧的两根连杆之间通过稳固机构相连。

优选的，所述稳固机构包括滑套、两个U型夹具以及固定螺栓，所述滑套与两个U型夹具相连，所述滑套滑动套设在出水管上，两个所述U型夹具与两个连杆的侧部相适配，所述固定螺栓螺纹连接在U型夹具上且与连杆相对应。

优选的，所述洒水管为弧形状，所述洒水管的弧形朝向与受力板的弧形朝向相反。

优选的，所述洒水管的出口由致密的细孔构成，所述洒水管的顶部和底部均开设有致密的细孔。

优选的，所述受力板、洒水管的数量为5～6个。

一种基于车辆势能的新能源道路洒水系统的安装方法，具体步骤如下：

步骤一：在车道一和车道二之间的分隔道上埋设总水管，并在总水管上沿着车道的长度方向等间距设置若干出水阀门；

步骤二：将安装板安装在车道一和车道二之间的分隔道上，并设置在出水阀门旁；