[发明专利]电梯曳引系统中导向轮的偏斜检测装置有效
申请号: | 202010822368.1 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN111960220B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 周海丹;陈苏秧 | 申请(专利权)人: | 杭州职业技术学院 |
主分类号: | B66B7/12 | 分类号: | B66B7/12 |
代理公司: | 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 | 代理人: | 雷仕荣 |
地址: | 310018 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 系统 导向 偏斜 检测 装置 | ||
1.一种电梯曳引系统中导向轮的偏斜检测装置,包括压力传感组件,所述压力传感组件包括定位筒(7)、压力传感器(8)、圆珠(9)和柔性的连接柱(10),所述压力传感组件包括所述定位筒(7)内部为空腔且外端开口,上述圆珠(9)位于定位筒(7)端口处,上述连接柱(10)被紧压在压力传感器(8)与圆珠(9)之间,上述压力传感器(8)位于定位筒(7)内的底部处,且连接柱(10)外周与定位筒(7)之间存在移动间隙,其特征在于,导向轮(1)用于轴向固连接在电梯井内,所述导向轮(1)边沿处具有环形凹入的绳槽,本检测装置包括连杆(2)、连接板一(3)和连接板二(4),上述连杆(2)用于固连在电梯井内,上述连接板一(3)和连接板二(4)分别连接在连杆(2)两端处,所述压力传感组件连接在连接板一(3)侧部处且压力传感组件靠近于导向轮(1)侧部,电梯正常运行时,压力传感组件与导向轮(1)侧部之间具有间距,所述定位筒(7)内端固连在连接板一(3)下部,所述连接柱(10)为橡胶材料,在圆珠(9)挤压连接柱(10)时,连接柱(10)产生变形使得连接柱(10)外周面与定位筒(7)内侧面接触,同时连接柱(10)内端顶压压力传感器(8)。
2.根据权利要求1所述的电梯曳引系统中导向轮的偏斜检测装置,其特征在于,所述连杆(2)的两端处均连接有定位螺母(5),上述连接板一(3)和连接板二(4)均套接在连杆(2)上,位于连杆(2)上方的连接板一(3)和连接板二(4)之间设有一弹簧(6),且弹簧(6)的两端分别抵靠在连接板一(3)和连接板二(4)上,在弹簧(6)的弹力作用下连接板一(3)抵靠在其中一个定位螺母(5)上,连接板二(4)抵靠在另外一个定位螺母(5)上。
3.根据权利要求2所述的电梯曳引系统中导向轮的偏斜检测装置,其特征在于,所述连接板一(3)上部具有呈筒状的连接筒(3a),所述连接板二(4)上半部具有呈杆状的导向杆(4a),上述导向杆(4a)嵌于连接筒(3a)内。
4.根据权利要求3所述的电梯曳引系统中导向轮的偏斜检测装置,其特征在于,所述弹簧(6)位于连接筒(3a)内且弹簧(6)被紧压在连接筒(3a)底部与导向杆(4a)之间。
5.根据权利要求4所述的电梯曳引系统中导向轮的偏斜检测装置,其特征在于,所述定位筒(7)侧部具有贯穿的安装口(7a),上述压力传感器(8)内端嵌于连接筒(3a)内,压力传感器(8)外端伸出安装口(7a)。
6.根据权利要求5所述的电梯曳引系统中导向轮的偏斜检测装置,其特征在于,所述连接柱(10)端部具有呈球面凹入的连接部(10a),上述圆珠(9)与连接部(10a)面接触。
7.根据权利要求6所述的电梯曳引系统中导向轮的偏斜检测装置,其特征在于,所述压力传感组件的数量为两个,两个压力传感组件分别连接在连接板一(3)和连接板二(4)上。
8.根据权利要求7所述的电梯曳引系统中导向轮的偏斜检测装置,其特征在于,两个压力传感组件对称的分布在导向轮(1)两侧。
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