[发明专利]一种电动汽车用废弃电池拆卸装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车用废弃电池拆卸装置，包括拆卸装置主体、底座、支撑柱、汽车电池和螺丝头，所述拆卸装置主体底端固定有底座，所述拆卸装置主体上固定有支撑柱，所述支撑柱的底端设置有收纳装置，所述收纳装置与螺丝头卡合，所述拆卸装置主体上固定有固定装置，所述固定装置与汽车电池固定。该电动汽车用废弃电池拆卸装置设置有收纳装置，其中收纳装置设置有固定板、滑槽、滑块、拉杆、弹簧和卡合槽，当工作人员需要将螺丝头进行收纳时，使得螺丝头带动另一组卡合槽移动至拉杆处，然后松动拉杆，对螺丝头进行收纳固定，通过此装置能够使得螺丝头能够在拆卸装置主体内进行收纳，防止螺丝头长期裸露在外受到损坏。

技术领域

本发明属于汽车电池技术领域，具体涉及一种电动汽车用废弃电池拆卸装置。

背景技术

汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，电量储存时间长等优点，当电池报废后需要取下放到拆卸装置上进行拆卸，但仍有一些不足之处需要改进。

现有的电动汽车用废弃电池拆卸装置上设置有电动螺丝刀，螺丝刀本身在装置上呈裸露状态，长期裸露在外容易积累灰尘，且容易受到磨损和意外损坏，同时电动汽车用废弃电池拆卸装置上不具备夹持汽车电池的结构，需要工作人员手动按动电池，较为费时费力，为此我们提出一种电动汽车用废弃电池拆卸装置解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车用废弃电池拆卸装置，以解决上述背景技术中提出现有的电动汽车用废弃电池拆卸装置电动螺丝刀裸露在外容易损坏，以及电动汽车用废弃电池拆卸装置上不具备夹持固定汽车电池结构的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车用废弃电池拆卸装置，包括拆卸装置主体、底座、支撑柱、汽车电池和螺丝头，所述拆卸装置主体底端固定有底座，所述拆卸装置主体上固定有支撑柱，所述支撑柱的底端设置有收纳装置，所述收纳装置与螺丝头卡合，所述拆卸装置主体上固定有固定装置，所述固定装置与汽车电池固定。

优选的，所述收纳装置设置有固定板、滑槽、滑块、拉杆、弹簧和卡合槽，所述支撑柱的底端固定有固定板，且固定板内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且滑块与拉杆固定，所述拉杆上缠绕设置有弹簧，所述拉杆的内端与卡合槽卡合，所述卡合槽开设在螺丝头上。

优选的，所述滑槽上下对称设置有两组，每组所述滑槽的长度大小皆大于卡合槽的长度大小。

优选的，所述弹簧的一端与滑块的外壁连接，所述弹簧的另一端与固定板内壁连接。

优选的，所述固定装置设置有活动仓、滑杆、滑套、夹持杆、丝母、丝杆、摇杆和夹持板，所述拆卸装置主体上端固定有活动仓，且活动仓内固定有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑套，且滑套与夹持杆固定，所述夹持杆的底端与丝母固定，所述丝母与丝杆螺纹连接，所述丝杆的右端与摇杆固定，所述夹持杆的外端与夹持板固定。

优选的，所述滑杆固定在活动仓的上方，所述丝杆通过轴承与活动仓的下方连接。

优选的，所述夹持板的外壁胶粘有软垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）该电动汽车用废弃电池拆卸装置设置有收纳装置，其中收纳装置设置有固定板、滑槽、滑块、拉杆、弹簧和卡合槽，当工作人员需要将螺丝头进行收纳时，只需向外拉动拉杆，使得拉杆通过滑块在滑槽内向外滑动，拉杆向外滑动的过程中挤压弹簧产生形变，直到拉杆的内端与卡合槽完全分离，这时工作人员即可向上推动螺丝头，使得螺丝头带动另一组卡合槽移动至拉杆处，然后松动拉杆，弹簧自身的弹性推动拉杆与另一卡合槽卡合，对螺丝头进行收纳固定，通过此装置能够使得螺丝头能够在拆卸装置主体内进行收纳，防止 螺丝头长期裸露在外受到损坏。