[发明专利]一种转向节柔性夹具在审
申请号: | 202010823569.3 | 申请日: | 2020-08-17 |
公开(公告)号: | CN111975419A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 李文东;李占鑫;刘国涛;刘少博;吕洪旭;黄园;刘丰瑞;王洪宝;安蕊;刘达;李志明;王立达;杨雨林;刘一睿 | 申请(专利权)人: | 廊坊市北方天宇机电技术有限公司;凯斯曼秦皇岛汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 沧州市博圣恒专利代理事务所(普通合伙) 13135 | 代理人: | 王华森 |
地址: | 065000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 柔性 夹具 | ||
1.一种转向节柔性夹具,包括L型夹具(1)和分序夹具(2),其特征在于:所述L型夹具(1)包括模块a、模块b、模块c、模块d和L型底座(6),所述模块a包括夹紧油缸(3)、支撑销钉a(8)、过渡块a(9)和夹紧压钉a(10),所述过渡块a(9)上设置有夹紧油缸(3),所述夹紧油缸(3)上设置有夹紧压钉a(10),且夹紧压钉a(10)的下方一侧设置有支撑销钉a(8),所述模块b包括夹紧油缸(3)、支撑销钉b(12)、夹紧压钉b(13)和过渡块b(14),所述过渡块b(14)上设置有夹紧油缸(3),所述夹紧油缸(3)的一端设置有夹紧压钉b(13),且夹紧压钉b(13)的下方一侧设置有支撑销钉b(12),所述模块c包括过渡块c1(16)、弹性销钉c(15)、夹紧压钉c(11)和夹紧油缸(3),所述过渡块c1(16)上设置有夹紧油缸(3),且夹紧油缸(3)的一端设置有夹紧压钉c(11),所述夹紧压钉c(11)的下方一侧设置有弹性销钉c(15),所述模块d包括弹性销钉d(5)和支撑座d(7),所述弹性销钉d(5)的一侧设置有支撑座d(7),所述模块a、模块b、模块c上的夹紧油缸(3)均相同,所述L型底座(6)的侧壁设置有法兰孔(4),且L型底座(6)上设置有油气输出点位(32)和油气接入点位(33);
所述分序夹具(2)包括模块a2、模块b2、模块c2、模块d2和板型底座(19),所述模块a2包括夹紧油缸(3)、辅助支撑销钉a2(20)、过渡块a2(21)、夹紧压钉a2(22)和浮动油缸(24),所述过渡块a2(21)上设置有夹紧油缸(3),且夹紧油缸(3)的一侧设置有浮动油缸(24),所述浮动油缸(24)的顶端设置有辅助支撑销钉a2(20),所述夹紧油缸(3)的顶端设置有夹紧压钉a2(22),所述模块b2包括夹紧油缸(3)、浮动油缸(24)、过渡块b2(25)、辅助支撑销钉b2(26)和夹紧压钉b2(29),所述过渡块b2(25)上设置有夹紧油缸(3),且夹紧油缸(3)上设置有夹紧压钉b2(29),所述夹紧压钉b2(29)的一侧下方设置有浮动油缸(24),所述浮动油缸(24)的顶端设置有辅助支撑销钉b2(26),所述模块c2包括夹紧油缸(3)、夹紧压钉c2(17)、过渡块c2(18)、浮动油缸(24)和辅助支撑销钉c2(30),所述过渡块c2(18)上设置有夹紧油缸(3),所述夹紧油缸(3)的一端设置有夹紧压钉c2(17),所述夹紧压钉c2(17)的下方一侧设置有浮动油缸(24),且浮动油缸(24)的顶端设置有辅助支撑销钉c2(30),所述模块d2包括中心定位支撑座(23)、过渡块d2(27)、中心压紧机构(28)和角定位销钉(31),所述过渡块d2(27)上设置有中心定位支撑座(23),中心定位支撑座(23)上设置有中心压紧机构(28)且中心压紧机构(28)的下方一侧上设置有角定位销钉(31),所述模块a2、模块b2、模块c2上的夹紧油缸(3)均相同。
2.根据权利要求1所述的一种转向节柔性夹具,其特征在于:所述L型底座(6)的上端外壁中心处设置有开槽。
3.根据权利要求1所述的一种转向节柔性夹具,其特征在于:所述油气输出点位(32)与油气接入点位(33)通过L型底座(6)内部的油气通道保持相互连通状态。
4.根据权利要求1所述的一种转向节柔性夹具,其特征在于:所述过渡块c1(16)、过渡块b(14)与过渡块a(9)内部均设置有油气通道。
5.根据权利要求1所述的一种转向节柔性夹具,其特征在于:所述过渡块c1(16)、过渡块b(14)与过渡块a(9)内部的油气通道与L型底座(6)内部的油气通道保持相互连通状态。
6.根据权利要求1所述的一种转向节柔性夹具,其特征在于:所述过渡块b2(25)、过渡块a2(21)与过渡块c2(18)呈三角形结构分布在过渡块d2(27)的外侧。
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