[发明专利]一种高速公路车辆输送系统在审
申请号: | 202010823731.1 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN111942179A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 张勇 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L50/53;B60P3/07;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053200 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 车辆 输送 系统 | ||
1.一种高速公路车辆输送系统,其特征在于,所述高速公路车辆输送系统包括输送机器人、输电线路、调度系统,其中:
所述输送机器人包括机身、汽车托架、充电电池、输电线路连接器、自动驾驶系统;机身与汽车托架连接,并以充电电池或外部输电线路的电力做驱动动力;当输送机器人靠近输电线路时,输电线路连接器与输电线路连接,以从输电线路中获取电能;输送机器人只在高速公路范围内活动,只以服务区为停靠站点;
所述输电线路沿高速公路主干道架设,输送机器人在高速公路行驶时通过输电线路连接器与其连接;
所述调度系统包括网络调度平台、移动通信系统、客户终端;其中,网络调度平台通过移动通信系统将客户终端与输送机器人进行信息连接,在客户终端可以预订停靠站点的闲置输送机器人;所述客户终端显示各高速公路沿线服务区信息。
2.根据权利要求1所述的高速公路车辆输送系统,其特征在于,所述输送机器人内置卫星定位系统,定位数据通过移动通信系统随时上传至网络调度平台。
3.根据权利要求1所述的高速公路车辆输送系统,其特征在于,所述输送机器人提供电动汽车充电接口。
4.根据权利要求1所述的高速公路车辆输送系统,其特征在于,所述输送机器人设有电源管理系统,其管理的目标是:在未取得输电线路电力时,输送机器人由充电电池供电,在取得输电线路电力之后,输送机器人由输电线路供电。
5.根据权利要求1所述的高速公路车辆输送系统,其特征在于,所述调度系统能够随时接受客户终端在站点临时停靠的请求。
6.根据权利要求1所述的高速公路车辆输送系统,其特征在于,所述调度系统随时接收输送机器人发送的道路状况信息,并对信息进行综合研判,然后发出恰当的调度指令。
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