[发明专利]一种高速公路车辆输送系统

说明书

本发明涉及一种高速公路车辆输送系统，由输送机器人、输电线路、调度系统组成，输电线路沿高速公路架设，通过输送机器人的输电线路连接器给输送机器人供电，调度系统包括网络调度平台、移动通信系统、客户终端，网络调度平台通过移动通信系统将客户终端与输送机器人进行信息连接，用户通过客户终端了解高速公路服务区信息，预订输送机器人，完成到目标服务区的汽车输送，在输送过程中，消耗输电线路上的电力，达到用电能替代燃油或者提高电动汽车续航能力的目的。

技术领域

本发明涉及高速公路车辆输送领域，特别是涉及一种高速公路车辆输送系统。

背景技术

大力发展电动汽车产业，是我国新能源战略、环保战略的必然要求，但目前的电动汽车发展遇到一个瓶颈，就是电动汽车的续航能力问题，数百公里的续航能力大大制约了人们的长途出行，一方面充电桩较少不能满足需要，另一方面漫长的充电充电时间，会大大影响用户体验，让车主感到十分不便，这也是当前影响人们选择购买电动汽车的重要因素，是电动汽车行业发展中的一个普遍难题。

发展电动汽车产业，是个循序渐进的过程，不可能一蹴而就，在可以预计的很长的一段时间内，燃油车用户还会占有不小的比例，那么，在这个阶段如果推出一种技术，能让燃油车在不做任何结构改变的情况下也能使用电力能源，一定是对国家新能源战略的助力，即使只在高速公路范围内实现，也意义重大。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种高速公路车辆输送系统，包括输送机器人、输电线路、调度系统，其中：

所述输送机器人包括机身、汽车托架、充电电池、输电线路连接器、自动驾驶系统；机身与汽车托架连接，并以充电电池或外部输电线路的电力做驱动动力；当输送机器人靠近输电线路时，输电线路连接器与输电线路连接，以从输电线路中获取电能；输送机器人只在高速公路范围内活动，只以服务区为停靠站点；

所述输电线路沿高速公路主干道架设，输送机器人在高速公路行驶时通过输电线路连接器与其连接；

所述调度系统包括网络调度平台、移动通信系统、客户终端；其中，网络调度平台通过移动通信系统将客户终端与输送机器人进行信息连接，在客户终端可以预订停靠站点的闲置输送机器人；所述客户终端显示各高速公路沿线服务区信息。

所述输送机器人内置卫星定位系统，定位数据通过移动通信系统随时上传至网络调度平台。

所述输送机器人提供电动汽车充电接口。

所述输送机器人设有电源管理系统，其管理的目标是：在未取得输电线路电力时，输送机器人由充电电池供电，在取得输电线路电力之后，输送机器人由输电线路供电。

所述调度系统能够随时接受客户终端在站点临时停靠的请求。

所述调度系统随时接收输送机器人发送的道路状况信息，并对信息进行综合研判，然后发出恰当的调度指令。

附图说明

图1是本发明的输送机器人结构及输电线路示意图。

图2是本发明的调度系统示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本发明的实施例。

参见附图1、2，为本发明的一个实施例，由机身、汽车托架、充电电池、输电线路连接器、自动驾驶系统组成输送机器人，用户在客户终端上通过移动通信系统和网络调度平台预定到可以服务的输送机器人后，输送机器人搭载上用户的汽车，按用户要求把汽车输送到指定位置，这个期间输送机器人通过输电线路连接器与输电线路的连接，取得输电线路上的电能，从而达到用户的汽车在这一段路程中不消耗自己汽车燃油或电能的目的。

综上所述，本发明思路缜密，结构严谨，利用成熟的现有技术，组成一个高效、完善的高速公路车辆输送系统，既解决了当前电动汽车续航能力难以大幅提升的问题，又满足了燃油汽车也能利用电力出行的需求，可以对我国的新旧能源转换以及环保战略起到很大的推动作用。