[发明专利]一种废润滑油多层分离工艺

说明书

本发明公开了一种废润滑油多层分离工艺，属于废油处理技术领域，一种废润滑油多层分离工艺，本发明可以实现创新性的对废润滑油进行多层分离，先对大颗粒的污染物进行初步过滤，然后进行油水分离后，引入自分离储油罐对废油进行储存，同时在储存过程中对废油中残留的水和小颗粒污染物进行高效分离，之后引入液化丙烷并进行三级蒸馏，最后加氢精制得到不同质量的基础油，不仅可以对废润滑油实现高效回收，同时可以在有效控制分离成本的同时，分离出废润滑油中的影响品质的污染物，大幅缩短工艺链来提高分离效率，可以实现对废润滑油的有效回收再利用，符合当今社会可持续法阵的环保理念。

技术领域

本发明涉及废油处理技术领域，更具体地说，涉及一种废润滑油多层分离工艺。

背景技术

润滑油需求的急剧增长和全球有限的石油储量已经引起石油产品价格的急剧升高，并导致有限供给将不能满足在发展中国家和发达国家中既定需求急剧增长下的未来需求的高度担忧。在近年来，发展中的大国已经更加工业化而这已导致了在这些国家中对石油产品的需求显著增加。另外，在世界范围内每年产生大量(例如，1.5亿桶或更多)的废润滑油，如汽车(润滑)油、齿轮油、涡轮油和液压油，其通过使用或处理并不适合其预定用途。来源于1.5亿辆或更多的车以及其它机器的废油在数以千计的加油站、修理车间和工厂中累积。

润滑油在使用期间并未消耗，但是随着时间过去，其确实被重金属、水、燃料、碳颗粒和降解的添加剂污染。最后，润滑油被污染以至于其不能令人满意地实施其润滑功能，并因此必须进行替换。舆论和政府干涉以及新的立法日益要求材料回收，而不是烧掉或抛弃废品。废润滑油能够含有60％-97％的高价值物质(一般是以矿物油和合成油馏分的形式)，其价值显著高于重质燃料油。因此，期望提取和再利用这些有价值的物质。

目前针对废润滑油的分离工艺大多较为繁琐，难以分离出潜在的小颗粒污染物，生产得到的基础油质量较差，且分离成本较高。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种废润滑油多层分离工艺，它可以实现创新性的对废润滑油进行多层分离，先对大颗粒的污染物进行初步过滤，然后进行油水分离后，引入自分离储油罐对废油进行储存，同时在储存过程中对废油中残留的水和小颗粒污染物进行高效分离，之后引入液化丙烷并进行三级蒸馏，最后加氢精制得到不同质量的基础油，不仅可以对废润滑油实现高效回收，同时可以在有效控制分离成本的同时，分离出废润滑油中的影响品质的污染物，大幅缩短工艺链来提高分离效率，可以实现对废润滑油的有效回收再利用，符合当今社会可持续法阵的环保理念。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种废润滑油多层分离工艺，包括以下步骤：

S1、通过多层过滤器对废润滑油进行过滤，分离出其中大颗粒的污染物；

S2、将过滤后的废润滑油送入旋风分离器进行油水分离，然后储存于自分离储油罐内，分离出油内残留的水和小颗粒污染物；

S3、对完全去水后的废润滑油进行蒸馏，分离出轻质烃馏分；

S4、向蒸馏后的废油内引入液化丙烷以形成油/丙烷混合物，并在提取塔内以120℃-150℃的温度和0.05MPa的压力分离出丙烷并送入焚化炉；

S5、提取后的非润滑油进入串联的三级分子蒸馏器，第一台分离出的重组分去第二台分子蒸馏器进一步分离，分离出的轻组分为低粘度基础油，第二台分离出的重组分去第三台分子蒸馏器进一步分离，分离出的轻组分为中粘度基础油，第三台分子蒸馏器分离出的轻组分为高粘度基础油，分离出的重组分为燃料油，得到三种基础油和一种燃料油；

S6、将基础油与氢混合后送入到加氢精制反应器发生氢化反应，然后依次经过高压分离器和低压分离器。