[发明专利]一种城市交通轨道的检测装置

权利要求书

1.一种城市交通轨道的检测装置，检测装置包括固定件(1)，其特征在于，所述固定件(1)上设有对称分布的滑动件(2)，固定件(1)上设有第一电机(3)，第一电机(3)的输出轴紧固连接有调节件(4)，固定件(1)上设有检测件(5)，固定件(1)上设有固定座(6)，固定座(6)上设有收纳件(7)，固定座(6)上设有座椅(8)，固定座(6)上设有显控件(9)；

所述固定件(1)包括固定架(11)，固定架(11)上设有支撑架(12)，固定架(11)上设有第二矩形槽(15)，第二矩形槽(15)上设有第一限位柱(151)，第二矩形槽(15)上连通设有第一定位槽(152)，第二矩形槽(15)内设有底板(153)；

所述支撑架(12)包括支撑架主体(121)，支撑架主体(121)上设有第二滑槽(122)，第二滑槽(122)内连通设有阵列分布的支撑槽(123)，第二滑槽(122)内连通设有第二定位槽(124)；

所述调节件(4)包括第二支撑板(41)，第二支撑板(41)上转动设有齿轮(42)，第二支撑板(41)上设有对称分布的第三滑槽(43)，第三滑槽(43)内滑动设有第一滑块(44)，第一滑块(44)上设有齿条(45)；

所述检测件(5)包括连接块(51)，连接块(51)的两端均设有超声波传感器(52)；

所述收纳件(7)包括箱体(71)，箱体(71)上设有对称分布的弧形架(72)，弧形架(72)上设有第四滑槽(73)，第四滑槽(73)内设有第二导向柱(74)，第二导向柱(74)上套装有第二弹性件(75)，第四滑槽(73)内滑动设有拉杆(76)，对称分布的拉杆(76)之间紧固连接有折叠布。

2.根据权利要求1所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述支撑架(12)上设有支撑杆(13)，支撑杆(13)上设有矩形孔(131)，支撑杆(13)上设有第一矩形槽(132)，支撑杆(13)上设有第一螺纹孔(133)，固定架(11)上设有限位座(14)，限位座(14)上设有凹槽(141)，凹槽(141)的下方连通设有第一限位槽(142)；

所述固定架(11)上设有第一滑槽(16)，第一滑槽(16)的下方连通设有第三矩形槽(17)，第一电机(3)与支撑杆(13)紧固连接。

3.根据权利要求2所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述支撑架主体(121)的一端设有垫脚(125)，另一端设有第一限位板(126)，第一限位板(126)上设有第一贯穿孔(127)，第二定位槽(124)与第一限位柱(151)配合，支撑槽(123)与第一限位柱(151)配合，第一限位柱(151)位于第二滑槽(122)内滑动，第一限位板(126)与第一定位槽(152)配合。

4.根据权利要求2所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述滑动件(2)包括滑动架(21)，滑动架(21)上设有驱动件(22)，滑动架(21)上转动设有主动轮(23)，滑动架(21)上转动设有从动轮(24)和光电传感器(25)，滑动架(21)上设有第一支撑板(26)，支撑板(26)上设有位移传感器(261)；

所述滑动架(21)的两端均设有L型滑块(27)，L型滑块(27)的下方设有第四矩形槽(271)，第四矩形槽(271)内设有阵列分布的转轴(28)，转轴(28)上转动设有轮毂(29)，滑动件(2)通过L型滑块(27)和第一滑槽(16)配合与固定件(1)滑动连接，轮毂(29)位于第三矩形槽(17)内滑动，驱动件(22)与主动轮(23)通过传送链连接。

5.根据权利要求2所述的一种城市交通轨道的检测装置，其特征在于，所述齿条(45)的一段设有第一固定块(46)，第一固定块(46)与滑动架(21) 紧固连接，齿条(45)与齿轮(42)啮合，第一电机(3)穿过支撑杆(13)与齿轮(42)紧固连接，第二支撑板(41)位于矩形孔(131)内并与支撑杆(13)紧固连接。