[发明专利]一种冷却效果好的新能源汽车电机

权利要求书

1.一种冷却效果好的新能源汽车电机，包括壳体(1)、罩壳(2)、动力轴(3)、转子绕组(4)、风扇(5)、两个辅助轴承(6)和至少两个定子绕组(7)，所述壳体(1)的两端分别通过两个辅助轴承(6)套设在动力轴(3)上，所述转子绕组(4)和定子绕组(7)均设置在壳体(1)内，所述转子绕组(4)套设在动力轴(3)上，所述定子绕组(7)周向均匀固定在壳体(1)的内壁上，所述风扇(5)安装在动力轴(3)的一端上，所述罩壳(2)固定在壳体(1)的靠近风扇(5)的一端，所述风扇(5)设置在罩壳(2)内，其特征在于，所述壳体(1)上设有防尘机构，所述壳体(1)内设有冷却机构；

所述防尘机构包括检测组件和四个防尘组件，四个防尘组件均匀设置在壳体(1)的两端，所述检测组件设置在壳体(1)内，所述防尘组件包括圆孔(8)、电磁铁(9)、导杆(10)、密封板(11)、弹簧(12)和挡块(13)，所述圆孔(8)设置在壳体(1)上，所述电磁铁(9)固定在壳体(1)的一端，所述导杆(10)的顶端固定在电磁铁(9)的下方，所述挡块(13)与导杆(10)的底端固定连接，所述弹簧(12)和密封板(11)均套设在导杆(10)上，所述密封板(11)的顶端通过弹簧(12)与电磁铁(9)的下方连接，所述密封板(11)与圆孔(8)贴合；

所述冷却机构包括连接组件和循环组件，所述连接组件包括辅助箱(14)、排气孔(15)、辅助管(16)和两个进气管(17)，所述辅助箱(14)固定在壳体(1)的内壁上，所述排气孔(15)设置在辅助箱(14)的靠近转子绕组(4)的一侧，所述辅助管(16)竖向设置在辅助箱(14)内，所述辅助管(16)的底端设置在辅助箱(14)内的底部，两个进气管(17)与远离风扇(5)的两个圆孔(8)一一对应，所述圆孔(8)套设在进气管(17)的一端上，所述圆孔(8)通过进气管(17)与辅助管(16)连通，所述辅助箱(14)的远离风扇(5)的一侧套设在进气管(17)上；

所述壳体(1)内设PLC，所述电磁铁(9)与PLC电连接；

壳体(1)内设有开关模块，所述开关模块包括开关控制电路，开关控制电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一MOS管Q1和第二MOS管Q2，所述第一MOS管Q1的栅极与第一二极管D1的阴极连接，所述第一MOS管Q1的源极外接12V直流电压电源，所述第一MOS管Q1的漏极与第二MOS管Q2的漏极连接，所述第二MOS管Q2的源极接地，所述第二MOS管Q2的栅极与第二二极管D2的阳极连接，所述第一电阻R1与第一二极管D1并联，所述第二电阻R2与第二二极管D2并联，所述第一二极管D1的阳极与第二二极管D2的阴极连接。

2.如权利要求1所述的冷却效果好的新能源汽车电机，其特征在于，所述检测组件包括套管(18)、活塞(19)、弹性线(20)、限位环(21)和压力传感器(22)，所述套管(18)的底端固定在动力轴(3)上，所述套管(18)的顶端套设在活塞(19)上，所述活塞(19)的底端通过弹性线(20)与套管(18)内的底部连接，所述限位环(21)套设在活塞(19)上，所述限位环(21)固定在套管(18)的内壁上，所述压力传感器(22)设置在限位环(21)的靠近弹性线(20)的一端。

3.如权利要求1所述的冷却效果好的新能源汽车电机，其特征在于，所述循环组件包括水箱(23)、单向阀(24)、进水管(25)、出水管(26)和送水单元，所述水箱(23)固定在壳体(1)的下方，所述进水管(25)的一端设置在水箱(23)的靠近风扇(5)的一端，所述进水管(25)的另一端设置在辅助箱(14)的顶端，所述壳体(1)套设在进水管(25)上，所述辅助箱(14)通过进水管(25)与水箱(23)连通，所述单向阀(24)设置在进水管(25)的靠近水箱(23)的一端，所述出水管(26)的一端设置在辅助箱(14)的靠近风扇(5)的一侧，所述出水管(26)的另一端设置在水箱(23)的上方，所述水箱(23)通过出水管(26)与辅助箱(14)连通，所述送水单元设置在水箱(23)内。

4.如权利要求3所述的冷却效果好的新能源汽车电机，其特征在于，所述出水管(26)与辅助箱(14)的连接点到辅助箱(14)内的底部的距离大于辅助管(16)底端到辅助箱(14)内的底部的距离。