[发明专利]四点式同步舱体扩展系统

说明书

本发明公开了四点式同步舱体扩展系统，属于方舱车辆领域，四点式同步舱体扩展系统，包括主舱体，所述主舱体内部滑动连接有两个扩展舱，两个所述扩展舱相背的一侧均延伸至主舱体的两侧，所述主舱体的内底壁固定安装有两个伺服电机，两个所述伺服电机的输出轴均固定连接有减速器，两个所述减速器的输出轴固定连接有传动轴，两个所述传动轴上均套设有两个与其固定连接的齿轮，所述主舱体的底部滑动连接有四个动轨。本发明，通过两个伺服电机分别传动扩展系统左右动轨，实现舱体扩展，每侧由两个连接点将动轨与扩展舱相连接，两侧共四个支点，扩展舱与主舱体采用搭接压紧密封，结构简单，重量较轻，能够减轻整车的载重负担。

技术领域

本发明涉及方舱车辆领域，更具体地说，涉及四点式同步舱体扩展系统。

背景技术

方舱起源于美国，最初应用于美军，均配有载车，具有较高的机动性能，根据不同需求，在其内部进行相应的结构设计，安装相关设备，具备特定的功能。广泛应用于美军机动指挥系统、通信、医疗、后勤保障等，是美军机动部队的重要装备之一。二十世纪五六十年代，美国房车空前发展，期间也引进了方舱生产制造的相关工艺及结构，提高了房车的可靠性和适用性，现今我们所见到的各类房车多数为厢式车，其厢体的选材及结构形式均与方舱类似，常见的方舱有：集装箱、集装箱房、专用车厢、医疗方舱、军用方舱、气象方舱、移动组合房等。

现有技术扩展技术结构复杂，造成系统本身自重较大，占用了整车重量利用空间，且现有技术方舱扩展后，密封效果不是很好，故而提出了四点式同步舱体扩展系统来解决上述问题。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供四点式同步舱体扩展系统，具备结构简单，重量轻的优点，解决了现有技术扩展技术结构复杂，造成系统本身自重较大，占用了整车重量利用空间，且现有技术方舱扩展后，密封效果不是很好的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

四点式同步舱体扩展系统，包括主舱体，所述主舱体内部滑动连接有两个扩展舱，两个所述扩展舱相背的一侧均延伸至主舱体的两侧，所述主舱体的内底壁固定安装有两个伺服电机，两个所述伺服电机的输出轴均固定连接有减速器，两个所述减速器的输出轴固定连接有传动轴，两个所述传动轴上均套设有两个与其固定连接的齿轮，所述主舱体的底部滑动连接有四个动轨，四个所述动轨的一端均贯穿并延伸至主舱体的外侧，四个所述动轨的一端分别与两个扩展舱固定连接，四个所述动轨的底部均固定连接有齿条，四个所述齿条的底部分别与四个齿轮相啮合。

优选的，所述主舱体的内底壁固定安装有八个挡板，八个挡板上均固定安装有电子限位传感器，八个挡板分别位于四个齿条的两端。

优选的，两个所述扩展舱相背的一侧均一体成型有密封环板，四个所述动轨的一端均固定连接有连接件，四个所述连接件远离动轨的一侧与扩展舱固定连接。

优选的，两个所述传动轴远离伺服电机的一端均固定安装有轴承座，所述轴承座的底部与主舱体固定连接。

优选的，所述主舱体的两侧均开设有收纳槽，两个所述密封环板分别位于两个收纳槽的内侧。

优选的，所述收纳槽的内壁固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的另一侧与密封环板接触。

优选的，所述电子限位传感器位于挡板远离齿条的一侧，所述挡板上开设有探测孔。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：