[发明专利]轨道交通干接点状态判断系统及方法

权利要求书

1.一种轨道交通干接点状态判断系统，其特征在于，包括：

控制电路；

信号激励电路，与所述控制电路连接，用于在所述控制电路的控制下发送激励信号；

干接点电路，与所述信号激励电路连接；

电流采集电路，与所述干接点电路连接，用于接收所述激励信号经过所述干接点电路后的反馈电流；

其中，所述控制电路还与所述电流采集电路连接，用于根据所述反馈电流判断所述干接点电路中的干接点的状态。

2.根据权利要求1所述的轨道交通干接点状态判断系统，其特征在于，所述系统还包括：

第一限流电阻，与所述干接点电路串联设置；

所述干接点电路包括：

整流二级管，与所述干接点并联；

第二限流电阻，设置在所述干接点所在的支路上。

3.根据权利要求2所述的轨道交通干接点状态判断系统，其特征在于，所述激励信号为交流电流。

4.根据权利要求3所述的轨道交通干接点状态判断系统，其特征在于，所述根据所述反馈电流判断所述干接点电路中的干接点的状态包括：

若所述反馈电流为直流电流，则判断所述干接点断开；

若所述反馈电流为电流值在半个周期内较小，而在另外半个周期内较大的交流电流，则判断所述干接点闭合；

若所述反馈电流为电流值在周期内规律变化的交流电流，则判断所述第一限流电阻与所述干接点电路之间发生短路；

若所述反馈电流为0，则判断所述系统发生断路。

5.根据权利要求1-4任一项所述的轨道交通干接点状态判断系统，其特征在于，所述控制电路根据预设周期控制所述信号激励电路发送所述激励信号，以实时监控所述干接点的状态。

6.一种轨道交通干接点状态判断方法，其特征在于，包括：

向干接点电路发送激励信号；

根据所述激励信号经过所述干接点电路后的反馈电流，判断所述干接点电路中的干接点的状态。

7.根据权利要求6所述的轨道交通干接点状态判断方法，其特征在于，所述干接点电路包括：

整流二级管，与所述干接点并联；

第二限流电阻，设置在所述干接点所在的支路上。

8.根据权利要求7所述的轨道交通干接点状态判断方法，其特征在于，所述激励信号为交流电流。

9.根据权利要求8所述的轨道交通干接点状态判断方法，其特征在于，

所述根据所述激励信号经过所述干接点电路后的反馈电流，判断所述干接点电路中的干接点的状态包括：

若所述反馈电流为直流电流，则判断所述干接点断开；

若所述反馈电流为电流值在半个周期内较小，而在另外半个周期内较大的交流电流，则判断所述干接点闭合；

若所述反馈电流为电流值在周期内规律变化的交流电流，则判断与所述干接点电路串联设置的第一限流电阻与所述干接点电路之间发生短路；

若所述反馈电流为0，则判断发生断路。

10.根据权利要求6-9任一项所述的轨道交通干接点状态判断方法，其特征在于，所述向干接点电路发送激励信号包括：

根据预设周期向所述干接点电路发送所述激励信号，以实时监控所述干接点的状态。