[发明专利]一种燃料电池氢能汽车车机系统架构在审
| 申请号： | 202010827982.7 | 申请日： | 2020-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN112009369A | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 梅文;郝义国;王俊杰;郑家才 | 申请（专利权）人： | 黄冈格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R1/00 | 分类号： | B60R1/00;B60K35/00;B60R16/02;B60R16/023;G07C5/08;H04N7/18 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 彭建怡 |
| 地址： | 438000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 汽车 系统 架构 | ||
1.一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：具体包括：双CPU芯片、MCU控制芯片、电源管理芯片和拓展接口；所述双CPU芯片包括第一CPU芯片和第二CPU芯片；所述MCU控制芯片与所述第一CPU芯片和所述第二CPU芯片电性连接；所述电源管理芯片与所述第一CPU芯片、所述第二CPU芯片和所述MCU控制芯片电性连接；所述拓展接口包括以太网接口、CAN接口、LIN接口、和USB接口。
2.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第一CPU芯片包括3个USB接口、1个以太网接口和车载音频总线；所述车载音频总线还与麦克风和扬声器电性连接。
3.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述MCU控制芯片包括3路CAN接口、1路LIN接口和I/O口。
4.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第一CPU芯片搭载Android OS；所述第二CPU芯片搭载Linux OS。
5.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第一CPU芯片通过第一编解码器与第一LCD屏幕和第二LCD屏幕电性连接；所述第一CPU芯片通过第二编解码器与第一摄像头电性连接。
6.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第二CPU芯片通过第三编解码器与第二、第三、第四和第五摄像头电性连接；所述第二CPU芯片通过第四编解码器与第六摄像头电性连接；所述第二CPU通过第五编解码器与第三LCD屏幕和第四LCD屏幕电性连接。
7.如权利要求5所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第一LCD屏幕和第二LCD屏幕分别为空调控制屏和副驾驶娱乐屏；所述第一摄像头为安装于车内的行车记录仪。
8.如权利要求6所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第二、第三、第四、第五摄像头分别安装于氢能汽车外部前方、左方、右方和后方，用于采集氢能汽车四周图像；所述第六摄像头安装于氢能汽车内部，用于采集氢能汽车内部图像；所述第三LCD屏幕和第四LCD屏幕分别为中控屏和仪表屏。
9.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述拓展接口还包括3个ADC接口。
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