[发明专利]滑片式发动机

说明书

本发明公开了能提高热效率的滑片式发动机。滑片式发动机包括电源、压气机、电动机、膨胀机、加热装置、控制器及其传感器，所述的膨胀机是挡板式滑片膨胀机，压气机、电动机、挡板式滑片膨胀机的转轴动力连接，压气机压缩空气转动方向、挡板式滑片膨胀机作功输出动力转动方向与电动机驱动方向一致，控制器及其传感器、电动机、加热装置点火系统电连接，加热装置燃烧室输入端与压气机输出端气连接，加热装置燃烧室输出端与挡板式滑片膨胀机输入端气连接。具有结构简单、冷却简单、输出扭矩大、输出扭矩范围宽、能提高热效率、车辆后期的维修保养容易、燃料来源广、输出扭矩范围宽、性价比高优点，能用作车辆发动机、重型燃气滑片式发动机使用。

技术领域

本发明涉及发动机，具体来说涉及滑片式发动机。

技术背景

对现有的发动机来说，活塞式内燃发动机热效率比较高、用途很广，技术几乎到了登峰造极地步。其实内燃发动机的热效率并不高，现时的汽油机的热效率30％左右，柴油机的热效率40％左右，用它驱动车辆时，传动系如配套结构复杂的自动挡变速箱，效率就更低。效率低、输出扭矩小、不能低转速输出扭矩，做功过程经过活塞直线运动再转为曲轴的旋转运动，是活塞式内燃发动机难以克服的自身缺陷。

活塞式内燃发动机除了上述缺陷外，汽车发动机还要包括定时更换正时皮带、更换机油，给后期的维修保养带来了诸多困扰。

本发明人在专利号200310113991.6一种降低车辆能耗的方法及其装置，提供了实现降低车辆能耗的方法的可作发动机使用的一种原从动发动机动力装置，使它具有较高动力性能和经济性能，可回收无用功和或利用外来能量参与作功，但依然结构复杂。

本专利申请是与挡板式滑片机专利申请具有同一申请日，在挡板式滑片机研究基础上解决本发明技术问题，所以其中的技术方案适用于本专利申请。

发明内容

发明目的：为克服上述技术缺陷，提供结构简单、能提高热效率的滑片式发动机。

为实现发明目的，本发明采用了下述技术方案。

滑片式发动机，发动机包括电源、压气机、电动机、膨胀机、加热装置、控制器及其传感器，所述的膨胀机是挡板式滑片膨胀机，压气机、电动机、挡板式滑片膨胀机的转轴动力连接，压气机压缩空气转动方向、挡板式滑片膨胀机作功输出动力转动方向与电动机驱动方向一致，控制器及其传感器、电动机、加热装置点火系统电连接，加热装置燃烧室输入端与压气机输出端气连接，加热装置燃烧室输出端与挡板式滑片膨胀机输入端气连接，工作时启动电动机驱动压气机、挡板式滑片膨胀机一起转动，压气机输出压缩空气，按下加热装置燃烧室油门，在控制器控制下空气工质被加热提高焓值成为高温高压工质，高温高压工质在挡板式滑片膨胀机内膨胀，推动挡板式滑片膨胀机滑片转子转动做功转换工质焓降为机械功反馈代替电动机驱动压气机转动输出压缩空气和对外输出轴功率状态后，电动机停止工作，松开油门，滑片式发动机进入怠速状态，再次按下油门滑片式发动机恢复对外输出轴功率状态。

所述的压气机是挡板式滑片空压机。

所述的电动机是电动/发电机。

电动机电源与油门联动，松开油门，滑片式发动机关闭怠速状态，再次按下油门时，电动机启动，滑片式发动机恢复对外输出轴功率状态后，电动机停止工作。

当控制器检测到挡板式滑片膨胀机驱动的负荷比较大时，及时启动电动机与挡板式滑片膨胀机一起混合动力驱动负载。

设有冷却装置。

所述的压气机是容积式空压机，设有带扩压器的增压风扇装置。

所述加热装置是火焰筒加热装置。

所述的滑片式发动机是重型燃气滑片式发动机，所述的膨胀机是多级挡板式滑片膨胀机。

所述的滑片式发动机是重型燃气滑片式发动机，所述的压气机是多级挡板式滑片压气机。