[发明专利]一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮

权利要求书

1.一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮，包括车轮(1)和车架；所述车架上固定安装有前部的车轮(1)和后部的车轮(1)；所述车轮(1)包括轮毂(101)和轮胎(102)；所述轮毂(101)内表面设置有圆柱型的支撑环(103)；所述支撑环(103)内壁固定有车轴(104)；所述车轴(104)与车架进行配合；其特征在于：还包括支撑柱(2)和辅助支撑轮(3)；

所述支撑环(103)两侧面对称均匀圆形阵列有支撑柱(2)；所述支撑柱(2)外侧开设有安装孔(201)；所述安装孔(201)内固定有连接柱(202)；所述连接柱(202)与辅助支撑轮(3)进行铰接；所述连接柱(202)与辅助支撑轮(3)之间内部设置有扭力弹簧(4)；

所述扭力弹簧(4)将连接柱(202)和辅助支撑轮(3)在未受外力作用下时，所述连接柱(202)所在的中心线与辅助支撑轮(3)所在的中心线重合；

所述扭力弹簧(4)将连接柱(202)和辅助支撑轮(3)处于受到两侧的外力作用下时，所述连接柱(202)所在的中心线与辅助支撑轮(3)所在的中心线形成低于180°的夹角。

2.根据权利要求1所述的一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮，其特征在于，所述安装孔(201)为矩形结构；所述连接柱(202)为矩形柱结构。

3.根据权利要求1所述的一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮，其特征在于，所述支撑环(103)内部开设有空腔。

4.根据权利要求1所述的一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮，其特征在于，所述轮毂(101)、轮胎(102)、支撑环(103)的厚度均相等；所述支撑柱(2)的长度为1cm-5cm；所述辅助支撑轮(3)的厚度为2cm-4cm。

5.根据权利要求1所述的一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮，其特征在于，所述扭力弹簧(4)的两端分别与连接柱(202)、辅助支撑轮(3)进行固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮，其特征在于，所述扭力弹簧(4)的两端均固定连接在辅助支撑轮(3)上；所述扭力弹簧(4)的中部固定连接在连接柱(202)内。

7.根据权利要求1所述的一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮，其特征在于，所述辅助支撑轮(3)包括铰接部(302)和(303)；所述支撑部(303)底面为圆弧型结构。

8.根据权利要求1所述的一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮，其特征在于，所述连接柱(202)上设置有三个用于与辅助支撑轮(3)进行铰接的连接座，其分别为连接座A(203)、连接座B(204)、连接座C(205)；所述辅助支撑轮(3)上开设有分别与连接座A(203)、连接座B(204)、连接座C(205)进行间隙配合的槽口(301)。

9.根据权利要求8所述的一种适用坑洼路面的扭力防颠车轮，其特征在于，所述连接座A(203)和连接座C(205)所在的中心线均与车轴(104)处于相离关系；所述连接座B(204)所在的中心线均与车轴(104)处于相交关系。